塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）
相似题目
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根据《工程建设强制条文》要求，塔式起重机金属结构轨道及所有金属结构等应可靠接地接地电阻不应大于（）欧姆
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塔式起重机金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳、金属管线，安全照明的变压器低压侧等应可靠接地，接地电阻不应大于（）重复接地电阻不应大于10Ω
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起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。
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塔式起重机的重要结构件包括（）。
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塔式起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于（）Ω。
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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附着式塔式起重机与建筑物结构进行附着时，应满足其技术要求，附着点最大间距不宜大于15m，附着点的埋件设置应经过设计单位同意。
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塔式起重机的最大起重量是由起升机构的牵引力、金属结构的承载力以及整体稳定性能等因素决定的，为了防止超负荷作业，塔式起重机上都装有（）。
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高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2010）：塔式起重机的配备、安装和使用应符合以下要求（）
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塔式起重机作业前，应检查轨道及清理障碍物；检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况。
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塔式起重机的金属结构在运输过程中应设法避免构件的变形。为了保护金属结构不被腐蚀，每隔（）年应油漆一遍。
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由主梁，支腿和上、下横梁构成的空间门架是龙门式起重机的主要承载结构。（）
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起重机桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而它（）起重机的主要承载结构。
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塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。
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塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废（）
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员工队伍结构合理化是一个过程，由于客观因素的变化而使现有的合理结构发生转变，主要因素有（）。
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高层钢结构安装采用的主要机械为塔式起重机,安装方式有（ ）和（ ）。
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塔式起重机主体结构和所有电气设备的金属外壳、金属线管均应可靠接地,接地电阻应不大于Ω（）
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按照《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160－2008）规定，塔式起重机的主要承载结构件出现（）情况之一时应报废：
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塔式起重机的主要金属结构件主要由塔神标准节，塔帽起重臂等组成。（）此题为判断题(对，错)。
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塔式起重机的结构重量即塔式起重机的各部件重量（）
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塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废
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《塔式起重机》（GB/T5031-2008）规定，为避免雷击，塔式起重机主体结构、电机机座和所有电气设备外壳、导线的金属保护管均应可靠接地，其接地电阻应不大于（）。采用多处重复接地时，其接地电阻应不大于102
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《塔式起重机》（GB/T5031-2008)规定,为避免雷击,塔式起重机主体结构、电机机座和所有电气设备外壳、导线的金属保护管均应可靠接地,其接地电阻应不大于（)。采用多出重复接地时,其接地电阻应不大于10Ω。