起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。
相似题目
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对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
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天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。
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起重机的吊钩出现下列情况时应予报废：（1）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；（2）板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应报废芯轴；其它还有（）。
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起重机吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的（）应予报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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起重机使用时，每班都应对制动器进行检查。当制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）应报废。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。
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起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，卷筒筒壁磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。
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主要受力构件断面腐蚀达原厚度的百分之（）应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）
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技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）
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GB6067—2010《起重机械安全规程》规定，制动带厚度磨损达原厚度的（）时，应报废
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当机械式停车设备的受力构件断面腐蚀达原厚度的10%且不能修复时，应报废。此题为判断题(对，错)。
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塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，卷筒筒壁磨损达原厚度的（）%时，应报废
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GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦片厚度磨损达原厚度的％时，应报废（）