一号线站厅设计温度（）。
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一号线站台设计温度如下（）。
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关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。
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不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
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重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）
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当外界空气温度小于空调箱送风温度，且站厅温度小于30℃、站台温度小于29℃时，应采用空调工况。
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一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度：（）（包括运输时环境温度）。
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每天环调在9：00、（）和17：00三次记录车站站厅和站台温度。
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重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时，压缩机会出现（）状态。
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地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。
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一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
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一号线洗车库内温度应（）
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2015年12月一级消防工程师考试消防技术实务单选题37答案某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，低下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于()m2。
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单项选择题1/2/4号线车站站厅PIS屏的尺寸大小？（）
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在101KPa大气压和规定的温度条件下，扑灭某种火灾所需气体灭火剂在空气中的最小体积百分比为灭火浓度。下列灭火浓度处于长沙地铁3号线气灭系统对气灭保护区设计灭火浓度范围内值的是（）
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单项选择题2号线站厅52寸PIS屏的背板螺丝孔距是多少？（）
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成都西站车站为高架站，站厅与站台分层设计，与地铁4号线同站换乘（）
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3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成，具有自动广播和人工广播两种模式，可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播；广播系统的优先级从高到低依次为：中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站（离站）自动广播（）
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某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的面积不应大于（）㎡
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车站大系统有两台组合式空调机组，分设于站厅左、右端环控电控室内，供回水温度为7/12℃，负担整个车站站厅及站台公共区的控温降湿（）
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站厅温度设计标准是（）℃。
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3号线均为同站厅换乘车站有哪些（）
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某城市新建一条地铁路线，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定，地下换乘-车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的而积不应大于（）m2。
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1号线FAS系统站厅及站台层现场级网络采用（）
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1/2/4号线车站站厅PIS屏的尺寸大小？style（通用）-level（易）-line（通用）（）