铸铁有裂纹后可用电焊补焊。
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隔板有缺口、裂纹等缺陷时可以进行补焊处理。（）
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卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。
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轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。
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铸铁可焊性较好，补焊时经常遇到的困难是极易产生白口和裂纹。
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对于受重载荷铸铁裂纹，在没有焊接等其他修复方法时，可用（）修复。
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吊钩的非危险断面出现裂纹，经补焊后可继续使用。（）
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铸铁有裂纹后（）用电焊补焊。
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汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？
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在连续（）次补焊后又出现焊缝裂纹，说明该损伤部位的板材已经失效，应采取更换板材重新焊接。
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避免灰铸铁产生裂纹最有效的办法是对补焊的焊件先进行整体预热（）℃，使温差降低，大大减轻焊接应力。
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起重作业用的吊钩、吊环表面有裂纹、破口的，必须进行补焊。
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胀接后检查炉管胀口的喇叭处端部分不得有裂纹，并可补焊。
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发现阀门处有裂纹或沙眼时，直接补焊即可。（）
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目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。
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发现阀门处有裂纹或砂眼时，直接补焊即可。
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铸铁有裂纹后，经加热可以用电焊补焊。
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焊条电弧焊补焊铸铁有冷焊、半热焊和热焊三种方法。
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对于苟性脆化的裂纹，可以用电焊补焊。
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铸铁补焊时出现的裂纹有（）。
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吊钩的非危险断面山现裂纹,经补焊后可继续使用。()此题为判断题(对，错)。
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压力容器内外部表面不允许有裂纹。如有裂纹，其深度超过壁厚余量，打磨后补焊合格，其安全状况等级可定为（）
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灰铸铁CO2气体保护焊的补焊方法有()两种。
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起重机制动轮有裂纹破坏时，应进行补焊修复后再用（）
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