1、带传动中的有效拉力为带的紧边拉力与松边拉力之差。（）

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• 一平带传动，紧边拉力是松边拉力的两倍，传递功率P=2.2kW，带速副v=5m／s，则紧边拉力为（）

  A . 440N B . 660N C . 880N D . 1320N

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• 带传动中，V带的工作拉力由（）承受。

  A . A.包布层 B . B.伸张层 C . C.压缩层 D . D.强力层

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• 带传动工作时的应力有：由紧边拉力、松边拉力产生的应力、离心力的产生的应力和带弯曲产生的应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 当摩擦力与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随（）的增大而增大。

  A . 带轮的宽度 B . 小带轮上的包角 C . 大带轮上的包角 D . 带的线速度

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• 带传动系统中，初拉力太小容易打滑，初拉力太大降低带的寿命，且对轴和轴承的压力增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大值，而带传动的最大有效拉力取决于（）、（）、（）三个因素。

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• 若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力Fmax（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变 D . 无法判断

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• 一普通V带传动传递功率为P = 7.5 kW，带速= 10 m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，即F1=2F2，试求紧边拉力、松边拉力和有效拉力。

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• 带在工作时产生弹性滑动，是由于_带的紧边与松边拉力不等（）。

  A . 带不是绝对挠性件 B . 带与带轮间的摩擦系数偏低 C . 带的紧边与松边拉力不等 D . 带绕过带轮产生离心力

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• 带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的尺寸小，强度高。

  A . 正确 B . 错误

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• 避雷带的每个支持件应做垂直拉力试验，支持件承受的垂直拉力应大于（）。

  A、147牛顿(15公斤) B、98牛顿(10公斤) C、49牛顿(5公斤) D、9.8牛顿(1公斤)

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• 带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。

  A . 正确 B . 错误

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• 某带传动中主动轮传递的转矩为70N.m，已知主动轮的直径为200mm，初拉力为800N，则紧边拉力为（）N。

  A . 950 B . 1150 C . 1500

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• 在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。

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• 带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2。若带速v 正确答案： D

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• 带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力F为 。

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• 摩擦型带传动是依靠带的紧边拉力来传递运动和功率的。

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• 带传动中最大有效拉力.Fec与 ， 和 有关。

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• 带传动即将打滑而没打滑时，带的紧边拉力F₁和松边拉力F₂间有______的关系。

  A．F₁=F₂ B．F₁-F₂=2F C．F₁/F₂=e^fa D．F₁+F₂=F₀

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• 【单选题】带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力F为 。

  A．F1+F2 B．(F1+F2)/2 C．F1-F2 D．(F1-F2)/2

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• 在带的初拉力一定时，若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时，带就会在带轮上（）。

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• 35、带传动采用张紧装置的目的是调节带的初拉力。

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