计算容车数时,小数点后不足一辆的,应当()。
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计算编入列车的关门车车数出现尾数时,如尾数不足一辆则()。
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计算线路容车数时,小数部分()。
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计算股道容车数的时,如小数点后的数字应()。
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某站到发线有效长为1050米,用一台SS4机车牵引,长度为33米,货车以C64一辆换算长度,其容车数为()。
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到发线容车数是按其有效长减去机车长度和()m附加制动距离后,除以车辆计算长度11m(或14.3m)来确定。
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计算牵出线容车数,按其有效长减去()安全距离后,除以车辆换长11m而求得。
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牵出线股道容车数按有效长减去调车机车长度和()安全附加距离后,分别除以11.0m和14.3m计算。
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计算到发线容车数时,附加制动距离按()计算。
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牵出线最大换算容车数按线路有效长减去一台机车长度和30米的安全距离后分别计算。
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牵出线最大换算容车数按线路有效长减去一台机车长度和()米的安全距离后分别除以11米和14.3米计算。
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到发线容车数是按其有效长减去机车长度和()附加制动距离后,除以车辆计算长度llm(或14·3m)来确定。
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计算调车线容车数时,按其有效长()除以11m或14.3m。
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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?
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计算到发线容车数时,如同一线路上,下行的有效长和容车数不同,应按()取值。
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到发线容车数,按有效长度减去()长度和30m附加制动距离后,除以车辆长度11m和14.3m计算。
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调车场线路的容车数由于“天窗”原因一般按计算容车数的()确定。
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在计算股道容车数时,小数部分应四舍五入。
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到发线容车数、按有效长减去机车长度(一台或多台)和()附加制动距离后分别除以11m或14.3m计算
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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书
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()计算编入列车的关门车车数出现尾数时,如尾数不足一辆则舍去
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管内各站始发的列车编挂的关门车数一律不得超过现车总数的 6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)()
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到发线容车数是按其有效长减去机车长度和附加制动距离后,除以车辆计算长度11m(或14.3m)来确定()
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计算编人列车的关门车车数出现尾数时,如尾数不足一辆则()。
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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度()和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m()
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