同步器可保证在换挡时使接合套与待啮合的接合齿圈的迅速达到同步状态（）
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手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。
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当接合套和（）之间间隙过大时，可能造成变速器难以接合档位接合齿圈。
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变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。
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同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。
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同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
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汽车上装有同步器是为了保证换挡的平顺、迅速及切断动力传递。（）
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热控制式开关通常约在（）℃时切断，在蒸发器回升到约（）℃时使离合器再接合。
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同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
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同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的（）相同。
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采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。
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锁销式惯性同步器是利用（）来阻止接合套与准备套入的齿圈在未同步之前进行啮合的。
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变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
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为什么过盈配合的齿圈、齿箍等零件的接合面处严禁加设定位销？
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采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。
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采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
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同步器的基本原理是：用摩擦元件产生的（）使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。
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采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
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接合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
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在动力换挡变速箱中，轴上空转的齿轮与轴的接合和分离是通过（）实现的。
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圆材 的丁字形接合，一般用交圈的 “格肩榫”。它又有“大格肩”和“小格肩”之分。
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行驶中换挡时，离合器必须彻底分离，换挡后，必须缓慢接合离合器，但是在行驶中可以使用离合器半联动的方法来降低车速。这种说法是正确的吗？
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同步器可保证在换挡时使主动齿轮与待啮合的被动齿轮的圆周速度迅速达到同步状态（）
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同步器接合套（或花鍵毂)与接合齿圈之间的摩擦正压力来自_______。
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同步器式换挡装置可以保证在换挡时使结合套与待啮合齿圈的圆周速度迅速达到相等，即迅速达到同