安装连杆轴承需要用游标卡尺测量连杆大端和轴承盖边缘与连杆轴承边缘间的距离，边距之差是（)mm。
相似题目
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安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成（）的滑动轴承。
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在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）
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连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。
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柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
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连杆大端轴承的轴向间隙要求是（）。
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柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
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在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量（），连杆大端轴承只测量（）．
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薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
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在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。
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柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
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发动机的主轴承盖和连杆轴承盖（）。
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使用塑料量丝测量连杆轴承间隙时，轴承盖（）。
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安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端（）。
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连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时，铅丝不应（）
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在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。
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在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。
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发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是（）
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连杆大端轴承孔的圆柱度偏差应为（）mm。
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连杆与连杆轴承盖接合面，放在撒有金刚砂的平板上研磨修复。
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高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测。
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连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。
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船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验