2、改进型发动机气门座圈，获得更高的耐磨、耐高温、抗氧化、耐腐蚀涂层，提高燃油发动机热效率的激光技术是
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发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。
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发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（）的“嚓嚓”声。
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发动机气门座圈压入后，其上端平面应（）于基体平面。
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发动机气门座圈与座圈孔应为（）。
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LTE的改进目标是实现更高的数据速率、更短的时延、更低的成本，更高的系统容量以及改进的覆盖范围。
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发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。
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渗碳和渗氮相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC。
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同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。
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更换发动机气门座圈前，应先用（）加热气门座圈孔四周，再将座圈放在冰箱内或用于冰使其冷却，进行冷处理时要戴上合适的手套。
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（）有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能
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病案质量控制的目的是推动持续改进，进而达到更高的质量要求和（）。
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部分膨胀是将卷烟所用的部分烟丝，利用某些低沸点的膨胀介质浸渍后进行高温处理，可比全配方膨胀获得更高的。（）
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在拆卸发动机气门旧座圈时，应用（）或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后，清理气门座孔，将积炭清除干净。
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渗氮和（）相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC。
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渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。
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发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。
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气门的材料必须耐高温、耐腐蚀和抗氧化，具有较高的（）、蠕变强度和高温强度等。
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有油润滑和无油润滑的活塞环与填料环选材是不一样的，无油润滑工况要求材料具有更高的耐磨性。（)
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威兰达发哦冬季的激光熔覆气门座，在气门座圈熔覆一层改进型耐磨耐高温的铝合金材料，具有哪些好处（）
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全新一代天籁VC-Turbo发动机发动机在低压缩比下，切换至奥托循环，能获得更高的动力性能（）
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镶套修复法适用于发动机的气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈以及各种铜套的修理。（)
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钢的渗氮比渗碳获得更高的表面硬度和耐磨性。（)
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东风EQ6BT型发动机的气门下沉1.5mm或原镶的座圈有裂纹、松动以及严重烧蚀时，均应重镶气门座圈（）
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2、对于需求价格弹性大于1的商品，供给者为了获得更高的利润，应该（）。
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