为确保安全,再生制动状态时,电动机应在外部电阻()切除的情况下工作。
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为确保安全,在再生制动时,电动机应在()部电阻全部切除的情况下工作.
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有故障时,电控制动防抱死系统将以()形式显示故障,同时制动系统恢复常规制动状态,以确保行车安全。
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为确保各阀作用状态的稳定性和完善制动机的作用性能,设有的风缸有()
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再生制动状态时,转子电路的电阻越,其转速越()。
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如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的()倍。
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变频器在进行再生制动时,即使不加放电的制动电阻,电动机内部也将有()的铜损被转换为制动转矩。
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无换向器电动机基本电路中,当电动机工作在再生制动状态时,逆变电路部分工作在()状态。
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直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。
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电动机下降方向接电,转子内较大外接电阻,负载为额定负载时,电动机可能处于再生发电制动状态。
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起升机构电动机在回馈制动状态时,转子电阻越大,电动机转速越低。
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SF3102电动轮电制动状态时,制动电阻与轮马达转子并联,轮马达发出的电消耗在电阻上。
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天车起升机构电动机工作在再生制动时,外接电阻应全部切除,只保留一段软化电阻。
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电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
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天车用电动机常处于的工作状态有电动状态、再生制动状态、反接制动状态和()制动状态等。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
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电动机工作在再生制动状态时,电动机转速小于其同步转速。
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制动系统由制动机、手制动机和三大部分组成。目前机车上常用的电气制动有电阻制动、加馈制动、再生制动
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起重机在下放负载时,根据负载的大小,提升电动机既可工作在电动状态,也可以工作在倒拉反接制动状态或再生发电制动状态。( )
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异步电动机再生发电制动时电动机处于发电状态。()
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电动机在再生制动状态时,电动机转速高于同步转速,转子电路的电阻值越大其转速越高()
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货车制动机按动力的来源及操作方法分为空气制动机、()轨道电磁制动机以及再生制动和电阻制动机。
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在再生制动状态时,电动机转速高于同步转速,转子电路的电阻(),其转速()。
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移动电风扇在工贸企业生产场所应用非常广泛,使用环境多变,若管理不到位很容易发生安全事故,为确保移动设备本质安全状态良好,应每()对其设备绝缘电阻检测一次,其最小绝缘电阻不能低于()MΩ,否则应作报废处理
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三相异步电动机的转向与旋转磁场的方向相反时工作在再生制动状态。以上说法是否正确()