昼间调车作业一律不准使用夜间信号。
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调车人员采用无线电调车时的信号工具:昼间为();夜间为对讲机和手电。
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在昼间遇降雾,暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()时,应使用夜间信号。(B、4、Y)[05-00-01-04][020101]
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无线电调车的调车信号:昼间为调车员发出的语音信号和手信号;夜间为语音信号。
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哪些情况调车信号及调车手信号昼间使用夜间信号?
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()时,应使用夜间信号。
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无线电调车的调车信号:昼间为调车员发出的语音信号和手信号;夜间为语音信号或手电显示的灯光信号。
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在昼间遇降雾,暴风雨雪及其他情况致使调车及调车手信号显示距离不足()m时应使用夜间信号。
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摘接风管、调整钩位、处理钩销时,昼间由连结员防护,夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时,必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。
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列车技术作业手信号须依次逐段显示传递,昼间能见度能满足要求的须使用(),夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光的检车灯。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
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调车作业中指示司机鸣笛信号显示方式为:昼间——单臂或拢起的手信号旗垂直上下摇动,夜间——绿色或白色灯光上下摇动。()
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。《技规》第410条
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昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号()
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手信号显示原则上地面站及车辆段为昼间使用,夜间使用;地下车站手信号显示一律按夜间显示方式办理,全部使用()
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,注意或减速信号显示距离不足()m,调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号
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指示司机鸣笛信号:调车作业行经曲线、平交道口、警告铁路工作人员及线路中行人,要求司机鸣笛时,昼间拢起的手信号旗直立或单臂高举上下小摇动,夜间绿色或白色灯光高举上下小摇动()
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段/场内调车作业手信号的显示,昼间采用(),夜间及天气不良时,采用()显示,手持台作为辅助通讯工具,不得取代手信号(使用平面调车灯显设备除外)
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视觉信号分为、及信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号()
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,注意或减速信号显示距离不足400 m,调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号
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在昼间遇降雾.暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号()
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足400m时,应使用夜间信号。()
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