手信号显示原则上地面站及车辆段为昼间使用，夜间使用;地下车站手信号显示一律按夜间显示方式办理，全部使用（）
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手信号显示原则：地下车站昼间使用信号旗，夜间使用信号灯。（）
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意及减速信号显示距离不足多少米时，应使用夜间信号？
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。
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地面车站、高架车站及停车场手信号显示为：原则上昼间使用信号旗，夜间使用信号灯，行车人员及道岔作业人员可根据当日天气情况选择使用信号灯或信号旗。
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防护中使用的减速手信号?昼间为展开的（）?夜间为（）
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显示手信号时，各车站均应遵循“昼间使用信号旗，夜间使用信号灯”这一原则，正确显示。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。
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在昼间遇降雾，暴风雨雪及其它情况，致使停车信号显示距离不足800m时，应使用夜间信号。
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如何显示昼间及夜间升弓手信号？
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列车技术作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（），夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光的检车灯。
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如何显示昼间及夜间降弓手信号？
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。
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昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号（）
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号
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段/场内调车作业手信号的显示，昼间采用（），夜间及天气不良时，采用（）显示，手持台作为辅助通讯工具，不得取代手信号（使用平面调车灯显设备除外）
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（)m时,应使用夜间信号。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足400m时，应使用夜间信号。（)
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（)m，应使用夜间信号。
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列车技术作业手信号须（)显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（)，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光的（)。
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因天气不良等情况，昼间调车信号及调车手信号显示距离不足m，应使用夜间信号（）
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手信号显示原则里，高架（地面）车站昼间使用，夜间及天气不良时使用，地下车站昼夜全部使用
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号