班轮航线发船间隔倒数是（）。
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班轮航线参数包括（）。
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按所跨区域划分，班轮航线可分为（）。
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在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。
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班轮行新分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分成运输航线是依据（）。
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航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数，u＝0时，所表示的意思是（）。
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旅客班轮运输业务经营者应当自取得班轮航线经营许可之日起（）日内开航。
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（）年12月30日，“连云港—仁川”客货班轮航线首航，每周二班，运营船舶是什么轮。
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某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题：该集装箱班轮航线发船间隔为()天。
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一条大型捕鱼作业船拥有捕鱼船下面存在虾群的间隔、时间及可能性的相关信息。为了更好地使用这些信息预测发船的时间和地点，应当使用的方法是（）
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班轮航线的发船间隔是（）。
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在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
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班轮运输是按照规定的时间，在一定航线上，以既定的港口顺序从事的经营运输，它的特点是（）.
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航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后，直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是（）。
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发船间隔时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间。
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班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。
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通常近洋班轮航线和集装箱班轮航线可以编制较为准确的船期表。
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在实际中，按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数，这需要对其进行调整，多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法，人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。
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水运计划中，主要是班轮计划，班轮以（）、固定航线，提前公布时刻表的计划形式，提前为货主安排订舱的计划时间。水运计划以航次为计划期。
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题?发船间隔是()?
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按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、()。
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在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线.支线结合分程运输航线形式。()
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班轮的发船间隔必须具有一定的规则性，如远洋运输常以（）为一个班次。
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在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是（）。
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题？发船间隔是（）？
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