“V”型皮带摩擦力大小与动力的传递主要取决于“V”型皮带的（）。
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在各种普通V带中，（）型V带传递功率最小
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——传动轴——取力器——变数想——皮带轮——油泵。（）
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V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
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普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。
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V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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三角带和平型带一样，都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。
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JIIE-H型空气充填泵的动力装置采用电动机，工作电压380-4OO伏，功率（），用V型皮带轮传递动力。
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摩擦离合器传递动力大小主要取决于（）。
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V型皮带的截面是（）
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在带传动中，V型皮带的张紧度以大拇指按下（）左右为合适。
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工作中防止“V”型皮带（），就能延长其使用寿命。
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驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（）
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平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。
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如原V带型号模糊不清时，可量出带轮的轮槽顶面宽度，燃后选购顶边（）轮槽顶面宽度的“V”型皮带。
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从外观上观察，质量较好的“V”型皮带手感（），外形比较均匀一致，没有明显粗细不均现象。
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V带是利用两侧面与带轮间产生磨擦力来传递运动与动力。
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摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
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V带产生的摩擦力是平带的（），所以能传递较大功率。
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V型皮带每种型号的带长都有若干种，（）为公称尺寸，有标准规格。
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“V”型皮带的两侧面与轮槽接触，是依靠两侧面所产生的（）来工作的。
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普通V带的七种型号中，（）型V带传递功率最大
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v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
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普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。（)
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