发动机的活塞烧顶的原因之一是()。
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发动机活塞销响,其主要原因之一为活塞销与()磨损过甚而松旷。
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活塞烧顶主要是因为温度过高所致。
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活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().
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气环的作用是保证活塞与缸壁间的()并将活塞顶的大部分热量传给缸壁。
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发动机活塞销异响的特征之一是(),响声更明显。
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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机热态下,不敲缸,活塞销和轴承无杂音。
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发动机温度过高可造成粘缸,活塞烧顶抱瓦等严重事故。
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航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是()
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汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()与活塞销座配合过紧。
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发动机活塞异响的故障原因之一是()。
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活塞式压缩机某级压力升高的原因之一是()。
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铲运机转弯时操作困难的原因之一是活塞或活塞杆密封件磨损、油机压力下降。
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发动机活塞销响的主要原因:一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷;二是活塞销与()配合松旷。
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往复泵活塞环的磨耗是影响其容积效率的主要原因之一。
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净,活塞与()夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环()而拉伤气缸。
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矿用汽车发动机活塞顶面烧蚀的原因是()。
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堤坝产生洪水漫顶的原因之一是()
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是()脱出,使活塞销窜出拉伤气缸。
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汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()。
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活塞脱顶的主要原因是活塞环的端隙过小或()
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发动机的活塞发生烧顶的原因有()
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BBOO3汽油发动机活塞环异响的特征之一是()
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BBOO3汽油发动机活塞环异响的原因之一是()
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