ADS-B信息为自动广播相关监视系统信息,高级场面运动引导系统无法处理。
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广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示()。
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CRH380AL动车组旅客信息系统包括信息显示、()、列车运行信息与自动报站、列车广播、电视、列车通话系统等。
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ADS-B地面系统通过接收机载设备发送的ADS-B OUT信息,监视空中交通状况,起到类似于雷达的作用。
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广播式自动相关监视技术的应用遵循()的原则。
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自动相关监视属于独立非协同式监视,包括契约式自动相关监视(ADS-C)和广播式自动相关监视(ADS-B)。
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场面监视雷达系统可以集合各种数据,经计算机综合处理后在管制席的终端上显示出机场场面的电子地图、站坪内的飞机和车辆的挂牌信息等。
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场面监视雷达的自动相关处理的外来数据不包括()。
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广播式自动相关监视(ADS-B)是以()数据链路进行通信的。
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调度自动化系统为调度部门提供实时信息,实现对远方运行设备的监视和控制。
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场面监视雷达目标的航班号信息来自于()。
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场面监视雷达系统航迹信息不包括()。
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场面监视雷达的飞行目标落地后相关信息自动解除。
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在基于信息技术的自动的信息系统中,系统进行自动操作来实现对交易信息的创建、记录、处理和报告,并将相关信息保存为电子形式,相关控制活动也可能同时包括()手工的分。
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场面监视雷达系统的进、离港列表中可以显示的飞行计划信息包括()。
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二次雷达相对与ADS-B系统的优势在于能提供更多的监视目标信息。
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ADS-B技术在现阶段还不能应用于场面监视的主要原因是()。
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自动相关监视的信息是通过()设备或线路传送的。
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指挥自动化系统是指挥员综合运用以电子计算机为核心的各种技术设备,实现军事信息收集、传递、处理自动化,保障对军队和武器实施指挥与控制的( )系统。
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车站广播系统可以在和信息系统连网的条件下,使用自动模式,自动播放预定语音广播内容()
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场面监视雷达系统向管制人员提供跑道、机坪、滑行道、停机桥位等需要监视关心的区域中的飞机、车辆等物体的位置、大小、速度等信息。(5910)()
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ICAO提出具有监视、路由、引导和控制功能的场面监视系统成为高级场面运动引导系统。()
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高级场面活动引导与控制自动化系统席位不包括()
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在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定,信息探测系统包括一次监视雷达、二次监视雷达、、自动相关监视系统、多点相关定位系统等()
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根据《特殊运行手册》关联修订,9.4PBN运行、9.5延程运行运行、9.6极地运行、9.7低能见运行、9.9广播式自动相关监视(ADS-B)、9.10高原机场运行、9.12电子飞行包(EFB)运行、9.13平视显示器(HUD)运行等内容移至《特殊运行手册》,删除整章内容,保留概述内容()