杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是:() ①、保护货舱内的双层底顶板(内底板)和船壳板; ②、保护货物不致因船体出汗而造成货损; ③、使舱内显得更整齐美观
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散装货船的特点是()。Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船;Ⅱ具有双层底舱;Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。
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散化船在洗舱时除清洗的货舱外,其他货舱的舱盖、开口、观察孔和通风管都应关闭。
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对装运件杂货的船舶而言,其货舱内的护舷木条可为:() ①、木质材料;②、钢质材料;③、玻璃钢
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对装运件杂货的船舶而言,其货舱内的护舷条可为() ①木质材料; ②钢质材料; ③玻璃钢。
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某内河A级航区航行货船,船长为48.5米,在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆,在船艏部分设置了栏杆高0.7m,船尾区域布置为舷墙,高度为0.6m,请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆,其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理?为什么?
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货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为()。
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1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶,该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外,按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求,该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以()进行压力试验。
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使用非标准货系固设备的船舶是() Ⅰ.件杂货船;Ⅱ.装载货物单元的散装货船和客船;Ⅲ.近海供应船;Ⅳ.电缆铺设和管道铺设专用船。
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不铺板时,排木间距不得大于()米。
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散装货船的特点是:() ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船; ②、具有双层底舱; ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
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在装卸货物时,为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞,以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损,一般在杂货船的货舱内,采用有() ①木铺板; ②内底边板; ③护舷木条; ④舭肘板和梁肘板。
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某3000吨内河双壳货船图纸送审,为便于货舱内污水排放,设置了污水阱,但为保证船底破损时不至货舱进水,污水阱按下述那种要求设置是合理的,且满足规范要求。()
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在货舱口下方内底板上铺设木铺板,则木铺板下面应垫木条,该木条的厚度至少为( )
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对装运件杂货的船舶而言,其货舱内的护舷木条可为()①、木质材料;②、钢质材料;③、玻璃钢
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舱内装有舱底木铺板和舷侧护舷木板的作用为()①增加船体强度②保护舱内双层底板(内底板)不被碰撞③减轻船体的重量④避免因船体出汗使紧贴钢板的货物湿损
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对船长L>90m的船舶,其护舷木条的宽度和厚度应分别不小于__()
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一般在()的货舱内设置舱底木铺板和舷侧护舷木条。①杂货船,②舱肉设计成可装载杂货的多用途船;③木材船
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杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是()。①保护货舱内的双层底顶板(内底板)和船壳板;②保护货物不致因船体出汗而造成货损;③使船内显得更整齐美观
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()散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是:①保证装满货舱;②便于清舱;③参与总纵强度
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对船长大于90m的件杂货船而言,其货舱内两舷舷侧装设护舷木条应满足的要求有:①两相邻木条边缘间距应不超过500mm;②木条的宽度应不小于150mm;③厚度应不小于50mm()
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制作并安装吊盘。吊盘骨架采用()螺栓固定,铺设铺板,外围安全网铺设。
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单一货舱干货船货舱水位探测器当货舱水位达到内底以上不少于____ m时发出一次听觉和视觉报警,当水位达到不超过货舱平均深度15%时再发出一次听觉和视觉报警()
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对装运件杂货的船舶而言,其货舱内的护舷木条可为:()①、木质材料;②、钢质材料;③、玻璃钢
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“规范”规定,护舷木条边缘之间距离不超过______。对于船长 L>90m 的船舶,护舷木条的宽度应不小于______,厚度应不小于()
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