对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷条可为（） ①木质材料； ②钢质材料； ③玻璃钢。
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按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装舱深度（）。
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根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）. ①检查机器处所的油类和含油混合物； ②液货船货舱的装卸和洗舱程序； ③包装类危险货物的装运是否符合规定； ④最低配员和适任证书情况。
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可用于运输件杂货的船舶有（）。
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杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是：（） ①、保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板； ②、保护货物不致因船体出汗而造成货损； ③、使舱内显得更整齐美观
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对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（） ①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
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按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。
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货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为（）。
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时，对于宽度较大的货舱，相比宽度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（） ①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。
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干货舱适载检验适用于装运出口散装、裸装或其它包装的粮谷、易腐烂食品、矿产品及其它杂货的船舱适载性检验。（）
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船舶货舱容积根据装运货物的方法分为（）两种。
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根据经验，对装运呆类的货舱进行通风时，其通风换气时应以每昼夜换气（）次为宜
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为（）①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
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对船长L＞90m的船舶，其护舷木条的宽度和厚度应分别不小于__（）
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一般在（）的货舱内设置舱底木铺板和舷侧护舷木条。①杂货船,②舱肉设计成可装载杂货的多用途船；③木材船
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杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（）。①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板；②保护货物不致因船体出汗而造成货损；③使船内显得更整齐美观
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对船长大于90m的件杂货船而言，其货舱内两舷舷侧装设护舷木条应满足的要求有：①两相邻木条边缘间距应不超过500mm；②木条的宽度应不小于150mm；③厚度应不小于50mm（）
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《SOLAS1974》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于____船舶。①高速船②海上供给船③仅装运固体散货的散货船④集装箱船⑤散化船⑥兼运杂货的散货船
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对于散装谷物船同一货舱而言，以下（)对船舶稳性的不利影响最大。
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对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（）①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
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