（）应着重检查密封、刮腊、导向、静电导线、浮顶排水装置等系统是否完好。
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立柱活塞上的密封使用剖分式卡环固定，这种固定方式便于装拆，多用于轴向（）等固定，以便保证在压力作用下不窜动、不脱落，起到可靠的密封和导向作用。
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浮顶储罐应定期检查浮顶罐浮顶密封与（）间距
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水泵等降排水设备使用前应经检查合格，确保其绝缘和密封性能良好。检查、移动水泵等降排水设备时，应（）。
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加装燃油时，（）应检查装油管系，正确开启阀门，堵好甲板上的排水孔，在空气管下方放置集油容器。
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干粉消防车装粉前应检查干粉罐底部放余粉法兰螺栓是否松动，橡胶密封垫是否垫好，如有不当应重新安装，并均匀将螺栓拧紧。
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浮顶集水坑或浮顶钢板﹑（）等泄漏，介质会自排水装置流出浮顶。
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用于连接浮顶的静电复铰铜导线要求截面积不小于（）mm2。
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浮顶罐检查中，当发现密封胶袋破损时，必须检查内填料是否吸油，并进行处理。
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船舶坞修出坞前轮机部应着重检查（）。 Ⅰ、螺旋桨是否装妥 Ⅱ、海底阀格栅是否装妥，加保险 Ⅲ、尾轴密封装置是否漏油
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浮顶油罐装油的极限高度为浮船导向装置轨道上限以下（）
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如果注水泵的排水量不足，应首先检查（）是否正常，然后检查阀孔中的密封是否严密或弹簧是否损坏，发现问题应及时调整或更换。
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浮顶与罐体罐用（）根导线做静电接地。
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浮顶升降试验应以（）、导向机构及密封装置无卡涩现象、浮梯转动灵活、浮顶与液面接触部分（）为合格。
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确定浮顶油罐的安全高度时应注意二次密封的使用要求。
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某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。 Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴蚀
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船舶坞修中，海底阀座的密封面应研磨好，（）后才能装复。 ①经轮机员检查认可 ②经厂方质量检验人员检验认可 ③经轮机长检查认可
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检查加油机静电导线连接情况，发现松动应（）。
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浮顶罐的中央排水管出口应安装（）。
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双盘浮顶罐中央排水装置主要由三部分组成，浮顶的积水坑、罐内的排水管、罐底部的阀门。
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浮顶罐使用前应细致检查浮标是否在轨道上，导向架有无卡阻，（）有无堵塞。
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浮顶油罐装油的极限高度为浮船导向装置轨道上限以下（)cm。
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（)应着重检查密封、刮腊、导向、静电导线、浮顶排水装置等系统是否完好。(A) 固定储罐
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浮顶储罐应定期检查浮顶罐浮顶密封与（)间距(A) 底板
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浮顶罐浮顶沉没事故原因有：①浮顶（或浮盘）钢板因焊接质量差存在砂眼或腐蚀穿孔、造成漏油，导致浮顶（浮盘）沉没；②外浮顶罐积水坑排水阀失灵或损坏，不能排水或者排水叠管渗漏而将罐外侧排水阀关闭，造成雨季雨水无法及时排出超载在沉浮顶；③内浮顶罐内浮盘，在罐内升降过程中，由于油品进、出速度太快四周受力不均，升降不同步，造成倾斜状无法正常上浮时，被上升的油品压沉；④油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉
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