松缆绳时应()。
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船舶靠泊时应在航海日志里记录带上()缆绳的时间,离泊时记录解除()缆绳的时间。
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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫; ②使各个缆绳均匀受力; ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
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松缆绳时,()的说法是错误的。
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起步时应先挂档,后松手制动器,并通过()察看后方有无来车等情况,再缓松离合器,(),徐徐起步。
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患者,男性,60岁,全口义齿修复2d后复诊,主诉义齿松,易脱落。检查义齿基托与黏膜之间的接触关系时应了解。上颌全口义齿基托边缘封闭区主要指()。
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系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是() ①要迅速准确以防制索受力过大而崩断; ②先挽不受力的缆; ③挽桩时应先绕过后面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
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使用螺钉、螺栓等紧固零件时应采取防松措施,不允许直接垫弹簧垫圈。装配孔位为长孔时,装配后平垫圈不得陷入孔内。
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在出缆过程中向对方松缆时,如人手不够,操作人员可用脚踏缆绳来控制松放速度,但不可站在圈眼内。
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系泊值班时应根据()情况,及时调整系泊缆绳。
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系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是()。 ①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽受力的缆; ③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
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系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是()。 ①要迅速准确以防缆绳受力过大而崩断;②先挽不受力的缆; ③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳缆至少挽三道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
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系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是()。 ①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽不受力的缆; ③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽三道8字形,尼龙绳至少挽五道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
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拧松管道或阀门的法兰螺丝时应注意什么?
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调整缆绳时,如松缆绳,应一次松到位。
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系泊值班时应根据潮水涨落、装卸货时吃水变化、以及缆绳受力情况,及时调整缆绳。
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风流较大时调整缆绳必须报告驾驶员到现场指挥,安排多名水手同时进行,同时松缆。
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调整缆绳时注意,如果是系浮筒装卸货,回头缆应当比其它缆多松一些。
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用餐时应避免的失礼的举动有:把腿张成八字形、伸懒腰、松裤带、摇头晃脑、伸展双臂做体操。
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进行绷带包扎时松紧要合适,过松无包扎作用,过紧血液循环受阻,包扎时应露出肢端,以免肢体温度太高影响恢复。
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当提升司机在提升运行中,突然收到松绳警报时应立即断电,用()
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()是上下体转动的关键,所以练习时应保持微微松沉,以腰带动全身动作的变化。
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船舶系浮筒的带缆中有单头缆与回头缆,下列()缆绳应松一些
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在急流和大风中抛锚时,为防止船舶后退速度过快,应:①一次不宜松出太多;②适当用进车控制后退速度;③当锚链松至预定长度时应适当用车使锚缓缓受力;④应将预定链长一次全部放出。()
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系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是__。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽不受力的缆;③挽桩时应先绕过后面一根缆桩,然后再以8字形挽;④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形;⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上()
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