电感线圈的直流电阻应小于扬声器阻抗的()。
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变压器改变一次绕组的分接头时,应测量线圈的直流电阻,每相直流电阻的差值不大于三相中最小值的()。
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单一电阻元件的正弦交流电路中,复阻抗Z=();单一电感元件的正弦交流电路中,复阻抗Z=();单一电容元件的正弦交流电路中,复阻抗Z=();电阻电感相串联的正弦交流电路中,复阻抗Z=();电阻电容相串联的正弦交流电路中,复阻抗Z=();电阻电感电容相串联的正弦交流电路中,复阻抗Z=()。
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JT-C系列机车信号接收线圈的电感应不小于()mH;直流电阻应不大于8Ω;品质因数应不小于5.5。
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JT-C系列机车信号单个线圈的直流电阻应不大于()
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所谓线圈的归一化阻抗是指线圈的电抗和电阻(不包括线圈本身电阻)比上()。
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变压器改变一次绕组的分接头时,应测量线圈的直流电阻,每相直流电阻的差值不得大于三相中最小值的()。
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扬声器的电阻抗曲线是怎样的?什么是扬声器的标称阻抗?
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JT-C系列机车信号记录器接收线圈的输入阻抗应不小于()
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接收线圈的线圈直流电阻小于()Ω。
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阻抗是指含有电阻、电感和电容的电路里,对直流电所起的阻碍。()
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继电器线圈直流电阻的测量与制造厂标准数据相差应不大于()。
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直流电压为220V的直流继电器线圈的线径不宜小于(),如用线圈线径小于(),的继电器时,其线圈须经()处理,以防止()。若用低额定电压规格(如220V电源用于110V的继电器)的直流继电器串联电阻的方式时,串联电阻的一端应接于()。
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从阻抗观点看,电感器的()电阻为零,而其()阻抗则很大。
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通用式机车信号的机车接收线圈,使用JY²J型线圈,其直流电阻不大于(),电感量为(),品质因数应大于()。
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电磁式操动机构的断路器大修后,其合分闸线圈的绝缘电阻不应小于(),直流电阻应符合()规定。
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光头中的聚焦线圈、循迹线圈、直流电阻一般都小于()
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JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于()KΩ。
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列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时,其输入阻抗应不小于100Ω。
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R、L、C 串联电路中,电路复阻抗虚部大于零时,电路呈 (A、电阻 B、电容 C、电感)性;若复阻抗虚部小于零时,电路呈 (A、电阻 B、电容 C、电感)性;当电路复阻抗的虚部等于零时,电路呈 (A、电阻 B、电容 C、电感)性,此时电路中的总电压和电流相量在相位上呈 (A、反相 B、同相 C、正交)关系。
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通用式机车信号的机车接收线圈,使用JY²J型线圈,其直流电阻不大于(),电感量为(),品质因数应大于()
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JT-C型机车信号双路接收线圈,单个接收线圈的每路电感应不小于60mH;直流电阻应不大于()。
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电阻和电感串联的单相交流电路中,用()表示电阻、电感及阻抗之间的关系。(1
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Y型驼峰机车遥控系统机车接收线圈的直流电阻应()。
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有一电感线圈,加直流电压时,测出其电阻R=8Ω,加工频交流电压时,测得阻抗|Z|=12Ω,则线圈的感抗XL约为()Ω 。