塞拉门障碍物检测使用的测试块为（）mm。

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• 实训装置塞拉门的入口宽度为（）mm。

  A . 1694±4 B . 1695±4 C . 1696±4 D . 1697±4

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• CRH5型动车组塞拉门车门开启宽度为（）mm

  A . A、790 B . B、800 C . C、810 D . D、820

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• 电控气动塞拉门在关闭过程中如遇障碍时，门应重新打开，（）后重新关闭。

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• 不属于电动塞拉门的主要特点的是（）。

  A . 采用微动塞拉技术，实现对车门的控制、监测、诊断、自学习和网路通讯功能 B . 由导柱和直线轴承组成的十字运动传动系统，使机构简洁、可靠、运动阻力小，具有重量轻、占用空间小、运行平稳、寿命长等特点 C . 铝蜂窝复合结构门板，具有重量轻、强度高，良好的隔音、隔热性能 D . 特制丝杠螺母副传动，寿命长、可靠性高

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• 塞拉门系统内使用了3个限位开关。

  A . 正确 B . 错误

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• 塞拉门在遇到障碍物时，将进行（）次障碍物侦测。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 不是电动塞拉门的开门方式的是（）。

  A . 通过激活开门列车线开门 B . 通过维护按钮开门 C . 通过操作紧急解锁装置开门 D . 通过操作隔离锁装置开门

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• 塞拉门车体无保安锁或保安锁作用不良时未使用安全链锁（非设备原因），积分分值为（）分。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 6

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• 型车塞拉门在关门时、如遇到障碍物、门应自动返回（)后自动关闭。

  A．2～4s B．5～6s C．2～5s D．6～10s

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• 《运规》中塞拉门测试：对内、外操作装置功能、紧急解锁装置功能、防挤压功能、翻转脚蹬功能、隔离锁功能进行检查测试（）

  A．每年 B．每季度 C．每半年 D．每月

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• 塞拉门在手动状态时门扇外表面与车体侧墙面间平行度为≤mm（）

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• CRH5A型动车组塞拉门外部的带外盖的隔离锁用于在车外对塞拉门进行隔离操作。（)

  是 否

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• MS730CP塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，（）之分

  A．无左右 B．有左右 C．有上下 D．无上下

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• CR400AF(-A)动车组二级修外端拉门检测，检查门扇下沿与地板的间隙在（）~（）mm。

  A．5 B．6 C．7 D．8

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• 车站开车铃响完毕，列车员确认无旅客乘降后，上车清除（）障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门）

  A．风挡连接处 B．通道上 C．洗脸间 D．车门口

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• 装用集便装置和塞拉门的旅客列车，（)须加强塞拉门滑道和厕所便器内异物的清理。

  A．车辆部门 B．客运部门 C．保洁人员 D．委外人员

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• CR200J动车组普通座车电控气动塞拉门开度为mm（）

  A．800 B．720 C．900 D．840

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• 利用TFX1型电子防滑器测试塞拉门5km/h的保护作用是否良好应（）

  A．按“诊断”按钮超过5s进入自检，直至显示“88”说明作用良好 B．按“显示”按钮超过5s进入自检，直至显示“88”说明作用良好 C．同时按“显示”和“诊断”按钮超过5s进入自检，直至显示“88”说明作用良好 D．同时按“清除”和“诊断”按钮超过5s进入自检，直至显示“88”说明作用良好

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• 塞拉门状态指示灯显示当前塞拉门的状态，（）亮-车门正常关闭

  A．白灯 B．绿灯 C．红灯

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• 当外温低于0℃时，应使用塞拉门电伴热。（)

  是 否

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• 25T型车塞拉门在通信测试状态下无法进行开门试验。（)

  是 否

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• 装用集便装置和塞拉门的旅客列车，（）部门须加强塞拉门滑道和厕所便器内异物的清理

  A．机务 B．客运 C．车辆 D．保洁

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• 电控气动塞拉门（）根据列车控制信号和局部门控制指令来控制塞拉门

  A．驱动装置 B．锁闭机构 C．导向装置 D．电控气动装置

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• CRH381B型动车组列车塞拉门开门按钮点亮，同时蜂鸣器间歇蜂鸣，塞拉门执行开启动作，在门扇打开约__时mm，站台补偿器自动翻转至水平位置，塞拉门完全打开后凤鸣停止（）

  A．100 B．120 C．140 D．150

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