转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力,并保证()作正确的运动。
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转向桥的功用是支持车架,承受车辆的主要负载
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转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外,主要起传递牵引力、制动力的作用,并能承受冲击和()的作用。
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转向桥的功用是支持车架,承受车辆部分负载并实现车辆的()
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转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。
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机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹黄传至转向架,然后经轴箱弹簧、轴箱、轮对传至钢轨。
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转向架()的作用是承受机车上部结构的垂直载荷;保证车体在转向架上的稳定性;衰减转向架的摇头振动;减少机车通过曲线的构架力。
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()为货车车底架的骨干,两端是安装车钩缓冲装置的地方,是主要承受垂直载荷和纵向作用力的杆件。
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垂直静载荷,主要是心盘处所承受的车辆自重和载重。
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车架除承受车体连同所装设备的重量外,还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷,通过弯道时的(),纵向水平牵引力,制动力及()的作用。
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车桥壳承受和传递地面和车架之间的()和力矩。
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机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。
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什么为货车车底架的骨干,两端是安装车钩缓冲装置的地方,是主要承受垂直载荷和纵向作用力的杆件?
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作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。
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车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和()。
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摇枕的功用是承受转向架的1/2载荷。
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的()、纵向力和横向力,并保证转向轮作正确的运动。
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08-32捣固车运行时,转向架承受三个方向的力:垂直力、纵向力、()。
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机车上的四个牵引拉杆座用来传递车架与转向架之间的纵向力,距轨面高度为()。
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车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各向作用力及力矩。
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一系悬挂为,它使轴箱在纵向、横向和垂直方向实现、的弹性定位,并承受三个方向的载荷()
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机车在牵引运行时,转向架承受垂直力、水平力、纵向力、和左右摇摆四种力()
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客车转向架油压减振器未予检修,导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的()载荷而裂断或燃轴。
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西安地铁车辆转向架的垂直载荷由()承载,水平纵向载荷由()传递,水平横向载荷由()。
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车身与车架通过焊接、铆接或螺钉连接,载荷主要有车架承受,车身也承受一部分载荷,这种结构的车身属于()车身。
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