垂直静载荷,主要是心盘处所承受的车辆自重和载重。
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桥梁上部构造作为跨越障碍物,承受自重,行人和车辆荷载的主要构件。
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转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外,主要起传递牵引力、制动力的作用,并能承受冲击和()的作用。
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动车组应有识别的标记:()、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。
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使用C62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2M,负重面宽度1.5M容许载重量为15T.
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力,并保证()作正确的运动。
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车辆应有识别的标记,包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等,货车应有车号自动识别标签;客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有最高运行速度标记、定员、()。
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抽油机悬点所承受的载荷包括静载荷和动载荷。()
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物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种,实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是()载荷和()载荷。
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压力容器设计时应考虑的载荷有:内压、外压或最大压差;液体静压力;容器自重;风载荷和地震载荷;附属设备及平台、扶梯、管道等重力载荷。
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使用C62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2m,负重面宽度小于2.5m容许载重量为15t。
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负荷试验应至少包括150%额定载重量的静载荷试验和()额定载重量的动载荷试验。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆应有识别的标记:路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。
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车轴承受的载荷有()、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的车轴载荷。
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车辆应有识别的标记:路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。()
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轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择,所选轮胎在承受静负荷值应()轮胎的额定负荷。
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使用C62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2m,负重面宽度小于2.5m容许载重量为15t。
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常用铁路槽车的主要技术参数有:罐车型号、载重、自重、总容积、有效容积、罐体工作压力、罐体内径、车辆长度、车辆最大宽度、车辆最大高度、构造高度和通过的最小曲线半径等。
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()是指轮对作用于钢轨上的载荷,其值为车辆总重(自重+载重)与全车轴数的比值。
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货车摇枕的用途是直接承受车辆的自重和载重并传递给枕簧。。
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车辆底架中只承受垂直载荷的梁是()。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,动车组应有识别的标记、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所()
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动车组应有识别的标记()、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所
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客车转向架油压减振器未予检修,导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的()载荷而裂断或燃轴。
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动车组应有识别的标记:路牌、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。()
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