高铁和客车安全红线是运输生产的底线、禁止线,是现场作业中必须坚决杜绝和日常安全管理中重点防范的问题,不可逾越、不可触碰。
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安全是企业发展的底线和红线。
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生态红线,就是国家()的底线和生命线,这个红线不能突破,一旦突破,必将危及生态安全、人民生产生活和国家可持续发展。
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《关于划定并严守生态保护红线的若干意见》印发,生态保护红线是指在生态空间范围内具有特殊重要生态功能、必须()的区域,是保障和维护国家生态安全的底线和生命线。
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安全始终是企业发展的红线、底线、生命线,我们任何时候都必须坚持以“经营好安全就是企业最好的经营、最大的效益,就是员工最大的()
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立足质量兴农,发展特色现代农业,启动粮食生产功能区划定工作,严格落实耕地红线和粮食种植面积底线,对市县实行(),稳定和提高粮食生产能力。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法(试行)》规定,在路局规定的禁烟处所吸烟的。禁烟处所包括:库房;动车组,发电车、行李车、邮政车、餐车(以上各车包括门头及连接处);硬卧、软卧、硬座、软座端门以内(高铁、动车除外);在库内停留车底上的各部位;车站候车室(在候车室内专设的吸烟室除外)、售票大厅、行李房、站台;路用客车(包括利用报废客车改造的供相关单位使用的客车)所有部位;在禁止烟火的易燃易爆场所吸烟、弄火。给予直接(全部、主要)责任者离岗培训3个月以上。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法(试行)》规定,对触碰铁路总公司安全红线、哈尔滨铁路局安全红线和哈尔滨客运段运输生产安全红线范围(具体详见附件)情形之一的责任人员,给予离岗培训()个月以上的处理。
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车务系统安全红线范围,高铁、客车内容包括()
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增强安全敬畏意识,坚守政治红线和职业底线,确保()和()安全万无一失。
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对触碰安全“红线”的作业人员,给予直接责任者待岗()个月处理;涉及高铁和客车安全问题时,给予直接责任者待岗3-6个月处理
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客车和高铁安全红线:未经批准进行GSM-R、核心网软件修改、升级,动车组()未测试、检修合格,盲目放行动车组上线运行
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始终坚守确保()和()安全的政治红线和职业底线
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客车和高铁安全红线:得到客车信息后,未妥善分析处理,未制定()措施消除安全隐患
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客车和高铁安全红线:客车径路上的轨旁设备、防护设施、()侵入机车车辆限界
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违章解锁监控装置或擅自隔离列控车载设备。 属于运输安全生产和行车组织红线范围()
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坚决打赢安全畅通攻坚战,要坚守政治红线和职业底线,树牢“”的理念,确保铁路运输安全有序稳定()
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确保高铁和旅客列车安全万无一失是政治红线和职业底线,铁路企业和全体员工守土有责,对安全承担和()
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《上海铁路局关于修订<上海铁路局安全生产奖惩办法>部分内容的通知》中规定:高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作
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高铁和客车安全“红线”控制内容:()径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界
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《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法(试行)》(太铁安监〔2018〕458号)文件规定,涉及高铁和客车安全问题时,给予直接责任者待岗()个月处理。
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对当班饮酒等严重“两违”行为人员、对碰触高铁和客车安全“红线”、不满足岗位技能要求的实行岗位退出()
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/第十章/第五节__就是国家生态安全的底线和生命线,这个红线不能突破,一旦突破必将危急生态安全易4()
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集团公司红线规定:违反高铁、客车岗位安全“红线”,一经检查发现,必须退出高铁、客车岗位,至少一年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作()