气态制冷剂放热变为液态制冷剂是在()里进行的。
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冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。
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制冷装置的()是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
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冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
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空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态,利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换,从而降低室内温度。
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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。
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对液态制冷剂R-12如压力或温度提高,均会变成气态。
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流经回热器的液态制冷剂与气态制冷剂的()相等
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下列哪一项是气态制冷剂通过冷却变成液态的过程()
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蒸发器的作用是将液态制冷剂吸热汽化成气态制冷剂。
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液态制冷剂在()中吸收热量蒸发成为气态制冷剂。
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把高温高压气态制冷剂冷凝成液态的设备是()。
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在蒸气压缩式制冷系统中,制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的()。
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蒸汽压缩式制冷属于()。即利用制冷剂由液态变为气态(相交)时的吸热交应来获取冷量。
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制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂,然后进行气态冷剂的置换,这样可以节约实气置换的时间。
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汽车空调系统中,()能将液态制冷剂变为气态。
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制冷剂在冷凝器里由液态变为气态,在蒸发器里由气态变为液态。
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对液态制冷剂R£12如压力或温度提高,均会变成气态。()
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蒸汽压缩式制冷中,制冷剂由气态变为液态是在()中进行的
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蒸汽压缩式制冷中,制冷剂由气态变为液态是在()中进行的。
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在冷凝过程中,冷凝器(散热器)将高温高压气态制冷剂冷凝成高温、高压液态制冷剂。()
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空调充注制冷剂的方法一般有液态充注法和气态充注法两种()
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在汽车空调系统中,能将气态制冷剂转变为液态制冷剂的是()
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制冷剂在蒸发器中时从外界吸收热量作为显热使其由液态变为气态。()
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空调蒸发器不断地吸收周围热量,使得进入蒸发器的低温低压液态制冷剂变成高温低压气态制冷剂,从而达到制冷的目的。()
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