BA002 一般情况下，罐车罐体上都标明了罐车的计量容积表号，表号与车型相符可直接应用。但在实际工作中有时会遇到特殊情况，以下属于特殊情况的是（）
相似题目
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铁路罐车计量中，测温部位和采样部位在罐体高的1/3处。
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汽车罐车的检尺部位在罐体顶部计量口（）处。
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粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
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罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%
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专用罐车按其罐体壳承受工作压力大小，分压力容器专用罐车和常压专用罐车。
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GN70（GN70H）型粘油罐车罐体采用直锥圆截面斜底结构，底部由简体两端向中间截面下斜，斜度为（）。
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用来运送液化气体的铁路罐车称为液化气体罐车，罐体内工作压力高达（）MPa。
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铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。
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油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。
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汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，液氨汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）；液化石油汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）。
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铁路罐车罐体所包容除空气包及人孔鞍形容积之外的结构容积是铁路罐车（）。
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一般情况下，罐车罐体上都标明了罐车的计量容积表号，表号与（）相符可直接应用。
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在对铁路罐车进行检定时，若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），套用容积表时要进行挠度修正。
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液化气体罐车是指罐体的设计压力为（）设计温度为（）的罐车。
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立式金属罐总不确定度不大于（）；卧式金属罐总不确定度不大于（）；铁路罐车在正常罐体情况下，常装高度范围内，总不确定度不大于（）；汽车油罐车总不确定度不大于（）。
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专用罐车按其罐体承受工作压力大小，分压力罐车和常压罐车。
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按照《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体装设的液位计必须有液面指示刻度与（）的对应关系，并附有不同温度下，介质的密度、压力、体积对照表。
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铁路罐车罐体顶部设有（）装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。
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铁路罐车罐体顶部设有人孔装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。（)
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承运方和加油站仍采用油罐车计量交接模式的，油罐车罐体应保持水平，验收场地坡度不超过5‰（）
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真空粉末绝热罐体罐车的真空度≤____Pa时，该罐车可以继续使用，
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BB002铁道部标准计量研究所，至年上半年，检定了绝大部分罐车。继而编制出罐车的容积表即“铁路罐车容积表和铁路罐车容积表（续表）”（）
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铁路罐车充装液体危险货物时，一般情况下，充装量上限不得大于罐体标记容积的85%，下限不得小于罐体标记容积的73％（）