重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、保持制动、停放制动、、空重车调整、自诊断及状态监控等功能
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地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
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重庆十号线As型地铁车辆空气压力不足无法缓解停放制动时，可以通过手动缓解线来缓解（）
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重庆十号线As型地铁列车当总的电制动力不满足全列车的制动力需求时，则在全车上根据载荷来补充剩余所需要的制动力（）
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重庆十号线As型地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时若方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态（）
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重庆环线AS型地铁车辆拖车转向架由.、横梁组成、纵梁组成、牵引拉杆座、制动吊座。查询天线座等组成
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重庆环线AS型地铁车辆：用于显示制动系统的总风风缸压力及制动缸压力值
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重庆环线AS型地铁车辆客室车门只有当列车为时才可以打开
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重庆环线AS型地铁车辆司机室送风单元开关有关闭、低速、中速、个档位
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重庆环线AS型地铁车辆测量时轮缘高度测量范围：，侧尺分度值：0.10mm
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重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（）
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重庆环线AS型地铁车辆列车牵引系统采用方式
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重庆环线AS型地铁车辆施加常用制动时电制动优先，电制动不足时由
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重庆环线AS型地铁车辆空调机组温度传感器用于测试环境温度和回风温度，分别安装在处（）
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重庆环线AS型地铁车辆总风缸容积为升（）
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重庆环线AS型地铁车辆司机室照明不包括（）
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重庆环线AS型地铁车辆共安装有个避雷器（）
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重庆环线AS型地铁车辆客室设备由客室广播分机车外LED显示器.端墙LED显示器（）
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重庆环线AS型地铁车辆全车广播系统共有报警器只，每客室4只（）
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重庆环线AS型地铁车辆牵引电机额定电压为（）
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重庆环线AS型地铁车辆总风压达到时，空压机将停止打风
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重庆环线AS型地铁车辆各箱体内继电器检查项目（）
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重庆环线AS型地铁车辆的编组形式（“+”半自动车钩，“-”半永久钩缓装置）+Mc-Mp-M+M-Mp-Mc+（）
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重庆环线AS型地铁车辆每辆车客室在适当位置配置套乘客与司机乘客紧急对讲器（PECU）（）
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重庆环线AS型地铁车辆动车转向架由侧梁组成.横梁、齿轮箱吊座、牵引拉杆座、电机吊座、制动吊座、转臂定位座等组成
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