()变形的变形特点是两平行力间的截面将沿着力的方向产生相对错动,两力作用线间的小矩形变形后成为平行四边形。
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杆件剪切变形的变形特点为:以两作用力间的横截面为分界面,杆件两部分沿该面发生相对错动。
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经过塑性变形的金属,晶粒沿着外力的方向被()了,金属的硬度,强度提高。
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车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
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钢在塑性变形时,金属沿着变形阻力最小的方向流动,这就是()定律。
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钢在压力加工发生变形的过程中,金属沿着变形阻力最小的方向流动,这种现象被称作()
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钢在塑性变形时,变形体的质点有可能沿着不同方向移动时,则沿着阻力最小的方向移动,叫()定律。
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车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是伴随着()的过程,拉拔力的方向应与碰撞力的方向()。
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金属塑性变形时,金属沿着变形抗力最小的方向流动,这种现象叫()。
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钢在塑性变形时,金属沿着变形抵抗力最小的方向流动,这叫做最小阻力定律。
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构件的受力特点是:作用在构件两侧面上的外力的合力大小相等,方向相反,作用线相距很近;其变形特点是:介于作用力中间部分的截面,有发生相对错动的趋势。构件的这种变形称为()变形。
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轴向拉压变形的直杆,横截面上的轴力的作用线()
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()变形的受力特点是在垂直于杆件轴线方向上作用着一对大小相等、方向相反、作用线相隔很近的平行力。
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车身侧面受损较重,只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。
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钢在塑性变形时,金属沿着变形抵抗最小的方向流动,这就叫做()定律。
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变形复杂的构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。
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作用于构件上的外力合力的大小相等、方向相反,且作用线相距很近。其变形的特点是:位于两外力之间的截面发生相对错动,这种变形形式称为
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在塑性变形过程中,晶粒会沿着变形方向伸长成为长条形或扁平形晶粒,称其为纤维组织。
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著名的修正了的芬诺公式表示当岩体性质、埋深等确定的情况下,非弹性变形区大小与支护对围岩提供的反力间的关系。()
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力的平行四边形法则适用于()。A.刚体B.变形体C.质点D.任何物体
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力的平行四边形公理适用于变形体。
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两力间的横截面发生相对错动,这种变形称为()。
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钢在塑性变形时,金属沿着阻力最小的方向流动。()
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8、紧力的方向应尽量与工件刚度大的方向相一致,使工件变形最小。
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变速器壳体的变形将造成各轴轴线间的平行度误差.轴间距改变,导致齿轮副啮合精度破坏。()