旅客列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）kN。
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货物列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。
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列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低（）。
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旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力，在计算制动距离为800m，使用中磷铸铁闸瓦时，最小不得低于（）kN。
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货物列车每百吨重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN。
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采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。
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当旅客列车采用高磷铸铁闸瓦，计算制动距离为800m时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）kN（115km/h）。
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采用盘形制动的特快旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。
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特快旅客列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为（）。
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旅客列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）。
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当计算制动距离为800m采用中磷铸铁闸瓦时，旅客列车每百吨列车重量的最低换算闸瓦压力为（）KN。
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快速行邮列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）。
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旅客列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不得低于（）KN。技规201表21
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每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力不得低于（）（87km/h）。
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旅客列车每百吨重量高磷铸铁的换算闸瓦压力不得低于（）。
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列车中编挂关门车，减少了列车的制动力，但应满足货物列车每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得在87km/h时低于（）kN。
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货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）kN。
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每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN，货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）%计算。
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货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）（87km/h）。
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货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（87kmh）。（A）180kN（B）230kN（C）260kN（D）280kN（）
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军用、货物（不含快速货物班列)、路用列车每百吨列车重量换算闸瓦压力在秦岭~任家湾间（上行)不得低于（)kN，其他区段不得低于（)kN。
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计算制动距离800m（计长88.0及以下）的普通货物列车，最高速度为90km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于kN（）
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货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦按理不得低于（）。
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根据《技规》第20表普通货物列车最高速度为90 km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）
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根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第25表140km／h旅客列车制动限速表（计算制动距离1100m)，新型客车（盘形制动)每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（)kN以上。
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