25T型（BSP）空调座车的客室电加热器额定功率为（）
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25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30mm，客室内，座车客室两端不超过（）。
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BSP25T型客车硬、卧车的给水装置由（）组成。
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12V。
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火炬分液罐电加热器的额定电压为：380V，额定功率为（）。
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25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
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25T型软卧车安装的空调机组型号为（）。
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一台空调额定制冷量为4000W，当额定输入功率为1000W时，这台空调的制冷性能系数（COP）是（）。
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BSP25T型客车硬、软卧车的给水装置由（）组成。
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25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于（）
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客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器组成内设两支电热管，上面一支功率为150W，下面一支功率为300W。
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BSP25T型客车餐车的给水装置由（）组成。
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200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。
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客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器内设两支电热管，上面一支功率为150kw，下面一支功率为300kw。
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25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电，变压器为（）用电设备供电。
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V。
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25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为（）km／h。
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25T型硬卧车安装的空调机组型号为（）。
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客室扬声器输入80～1250Hz，额定功率为的音频信号（）
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统型空调控制柜电气负载主回路（)1EH和2EH安装在空调机组内，分别由接触器KM8和KM9控制。另外安装在客室侧墙下端的电加热器也由接触KM8和KM9控制。
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空调客车车厢内应配置消防锤，座车客室设（）个
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CRH2A型动车组客室空调装置制冷能力为kw（压缩机70Hz运行时）（）
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BSP青藏软卧车采用一台制冷量为（)的车顶单元式空调机组，安装在一位端顶部;车内两侧墙地板处设电加热器。
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厦门地铁1号线客室空调机组的制冷功率为（）
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25T型客车对于客室电热器、温水器等电阻性负载，采用（)直接加热的方式，一方面减轻了逆变器的冬季负载，另一方面减轻了电阻性负载引起的漏电流。
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