25T型(BSP)空调座车的客室电加热器额定功率为()
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25型车当外温22℃以上时,空调机组全载运转30mm,客室内,座车客室两端不超过()。
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BSP25T型客车硬、卧车的给水装置由()组成。
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12V。
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火炬分液罐电加热器的额定电压为:380V,额定功率为()。
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25T型客车在正常供电时,空调、客室电热等负载由()35kVA逆变器供电。
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25T型软卧车安装的空调机组型号为()。
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一台空调额定制冷量为4000W,当额定输入功率为1000W时,这台空调的制冷性能系数(COP)是()。
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BSP25T型客车硬、软卧车的给水装置由()组成。
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25T型客车的逆变器,在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时,逆变器的效率应大于()
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客室内座椅下设有电热采暖装置,每组电热器组成内设两支电热管,上面一支功率为150W,下面一支功率为300W。
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BSP25T型客车餐车的给水装置由()组成。
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200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。
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客室内座椅下设有电热采暖装置,每组电热器内设两支电热管,上面一支功率为150kw,下面一支功率为300kw。
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25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电,变压器为()用电设备供电。
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V。
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25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为()km/h。
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25T型硬卧车安装的空调机组型号为()。
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客室扬声器输入80~1250Hz,额定功率为的音频信号()
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统型空调控制柜电气负载主回路()1EH和2EH安装在空调机组内,分别由接触器KM8和KM9控制。另外安装在客室侧墙下端的电加热器也由接触KM8和KM9控制。
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空调客车车厢内应配置消防锤,座车客室设()个
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CRH2A型动车组客室空调装置制冷能力为kw(压缩机70Hz运行时)()
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BSP青藏软卧车采用一台制冷量为()的车顶单元式空调机组,安装在一位端顶部;车内两侧墙地板处设电加热器。
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厦门地铁1号线客室空调机组的制冷功率为()
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25T型客车对于客室电热器、温水器等电阻性负载,采用()直接加热的方式,一方面减轻了逆变器的冬季负载,另一方面减轻了电阻性负载引起的漏电流。