某港装船机悬梁最低点在基准水深上18.11m，船舶舱口围上边缘至龙骨下缘垂距26.11m，潮高0.15m～1.17m，要求装船机顶端至舱口要求富余水深1.10m，则船舶最小吃水为（）m。

相似题目

• 某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。

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• 某港图水深基准面在平均海面下294cm，潮高基准面在平均海面下306cm，预计潮高300cm，港图上码头水深5.4m，则该港的实际水深为（）。

  A . A．8.28m B . B．8.4m C . C．8.52m D . D．9.0m

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• 用端铣刀铣平行面时，若工件底面与基准面不垂直，可把百分表固定在悬梁上，使工作台（）移动，把基准校正。

  A . 前后 B . 左右 C . 上下 D . 旋转

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使()的装卸装卸作业时间缩短。

  A . A.最大舱 B . 最小舱 C . 重点舱 D . 最近舱

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸()时间的平衡。

  A . A.延续 B . 平均 C . 最长 D . 最短

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：门机在第三舱作业时间为()小时。

  A . A.88.57 B . 49.52 C . 38.41 D . 74.40

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• 专用矿石在装载时，为了便于排放压载水及减少装船机移动次数，应采用的装舱顺序是（）。

  A . A．先首部；后自尾向首 B . B．先尾部，后首尾交替 C . C．先中部；后首尾交替 D . D．以上均可

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• 用测深仪测得某地水深为5m，当时船舶吃水为7m，潮高3m，如当时平均海面在海图深度基准面上3m，潮高基准面在平均海面下2m，则海图水深为（）。

  A . A．12m B . B．8m C . C．10m D . D．A、B、C都不对

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• 某港口当局规定，船底富余水深取0.15m，该港基准水深7.120m，装货期间最小潮高0.137m，最大潮高1.116m，则船舶在装货期间的最大吃水为（）m。

  A . 7.186 B . 7.157 C . 7.107 D . 7.115

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• 某船在某港装载固体散货，船舶舱口围上边缘至龙骨下缘垂距24.18m，泊位基准水面距装船机顶15.19m，舱口围距装船机安全余量取1.12m，潮高取0.18m，则要求的最小吃水为（）m。

  A . 11.12 B . 10.19 C . 12.10 D . 8.19

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在()的时间内完成装卸。

  A . A.大致相同 B . 平均 C . 延续 D . 最短

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• 某地某时潮高为2.9m，该地海图水深为5.3m，海图深度基准面在平均海面下284cm，潮高基准面在平均海面下296cm，当时该地实际水深为（）。

  A . A．8.08m B . B．8.2m C . C．8.32m D . D．11.04m

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• 在卧铣上用端铣刀铣平行面时，若工件底面与基准面不垂直，可把百分表固定在悬梁上，使工作台（）移动，把基准面校正。

  A . 前后 B . 左右 C . 上下 D . 旋转

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• 某轮吃水9.3m，富裕水深0.7m，海图水深7m，海图基准面在海图平均海面下2.2m，潮高基准面在平均海面下2.0m，通过该地所需潮高为（）。

  A . A．3.0m B . B．3.2m C . C．2.8m D . D．都不对

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• 中版海图上一般采用理论最低潮面为海图水深基准面。

  A . 正确 B . 错误

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• 某地某时潮高为3.0m，该地海图水深为10m，海图深度基准面在平均海面下2.5m，潮高基准面在平均海面下1.5m，当时该地实际水深为（）。

  A . A．12m B . B．13m C . C．14m D . D．15m

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• 某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m，该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱拖运的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m，富余水深按规范规定不得小于0.5m。

  【问题】 1．沉箱拖运是否可行？计算水深说明理由。 2．如果拖运可行，潮高至少要多少米？在正常航速条件下，拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置拖运最为稳定？ 3．沉箱浮运拖带进行前，要进行哪些验算？ 4．沉箱在预制场下水有哪些方法？（举出三种方法）。

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• （）在编制固体散货船的装卸计划时，应考虑的因素有__。①.货物的积载因素②.泊位水深③.同时作业的装船机数④.各舱装载轮回数⑤.吃水差

  A、①②④⑤ B、②③④⑤ C、①②③⑤ D、①②③④

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20吨/小时，同时配一台门机，效率为45吨/小时，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。门机在第三舱作业时间为（）小时。

  A．88.57 B．49.52 C．40.44 D．38.41 E．53.44

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• （一）某港一号泊位装卸一艘5个舱口的船舶，各舱装卸作业时间是根据货种和定额计算的，需注意各舱口装卸延续时间的平衡.已知各舱船吊效率为20吨／小时，同时配一台效率为35吨／小时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1 200吨，二舱1800吨，三舱2500吨，四舱2000吨，五舱1500吨。根据上述资料，回答下列问题：为了缩短该船舶重点舱装卸作业

  A．船舶配积载时，平衡各舱货物装卸作业时间 B．提高重点舱货物装卸价格 C．给重点舱配备数量足够、性能良好的装卸机械 D．条件允许时重点舱适当多开作业线

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20吨/小时，同时配一台门机，效率为45吨/小时，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使（）的装卸作业时间缩短。

  A．最大舱 B．最小舱 C．重点舱 D．最近舱 E．最重舱

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