车轮的接地性指数应不小于（），同轴左右轮吸收率之差不得大于（）
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为防止汽车制动跑偏，要求后轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）。
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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）
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韶山3型电力机车左右齿轮相对应的侧隙之差不大于（）。
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用平板制动检测台测量时，受检车辆制动时测得悬架效率不应小于45%，同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。
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韶山8型电力机车组装转向架时同一轮对的两轮滚动直径之差不大于（）。
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《高压电气设备试验规程》规定：沥青胶及烘卷云母绝缘吸收比应不小于（）或极化指数应不小于（）.
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新造车同一车辆之车轮轮径之差不大于40mm。
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《高压电气设备试验规程》规定：环氧粉云母绝缘吸收比应不小于（）或极化指数应不小于（）。
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在汽车车轮制动力增长全过程中，左、右车轮制动力之差与该车左右轮中制动力大者之比，对前轴不大于（），对后轴不大于24%。
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用车轮第四种检查器检测，轮背内侧距离沿轮周测量三处之差不大于（）。
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电机车同一轴两轮车轮直径差不超过2毫米，前后轮对直径差不超过（）毫米。
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为防止汽车制动跑偏，要求前轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）。
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转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过（）mm。
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提速轮对的两车轮直径差不大于（）。
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机车轮对左右轮径差不大于2mm（）
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为保证同轴左右轮制动力平衡，同轴左右轮制动块应同时改换。（)
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综检对悬架特性项目要求同轴左右轮悬架吸收率之差不得大于15%。（)
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三月检轮径测量同一辆车轮径差不大于（），同一转向架轮径差不大于（），同一轴轮径差不大于（）
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非提速轮对同一车轮镟修后两车轮直径差不大于（）mm，未经镟修或镟修后踏面留有黑皮两车轮直径差不大于（）mm。
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非提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于mm（）
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于3℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于10℃（）
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同一轮对的两轮滚动圆直径之差不小于1mm。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第238页第49题（）
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