P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应（）。
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设备运转相当一段时间后，因多次启停和运行时的振动，地脚螺栓和其它连接部分的坚固件发生松动时应进行（）。
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Ll8型车车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货Vl盖等6个部件组成。（）
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铁路运输中有顶棚、侧墙、端墙和门窗的货车是（）
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C63、C63A：犁的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度（），焊接结构，由底架、侧墙、端墙等部件组成。
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P64型棚车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等6种部件组成。（）
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CRH380B动车组车体承载结构由（）、侧墙、（）、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
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车外LED显示器分别安装在（）和每辆车侧墙外部。
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车体侧墙和端墙发生局部锈穿时可以补强处理也可以截换。（）
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在铁路运输工具中，车体有固定的侧墙、端墙和供卸货用的特殊车门，车门有底开、横开或漏斗式门等多种式样，该运输工具是（）。
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铁路运输中有顶棚，侧墙，端墙和门窗的货车是（）
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车体侧墙和端墙的主要损伤形式是裂纹。（）
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车体由底架，侧墙，端墙，车顶及司机室等部分组成。
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地铁（）由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组成。
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道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
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车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶等部分组成。
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模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块
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车体一般由（）、侧墙、端墙、车顶等几大部件组成。
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213C63、C63A：犁的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度，焊接结构，由底架、侧墙、端墙等部件组成（）
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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体（）
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车体主要由底架.侧墙.端墙及车顶组成。（)
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各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点；侧墙和端墙的高度均在（）以上，车休两侧设有卸货用的侧门
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载荷由侧、端墙（壁）与共同承担的车体结构称为“侧墙底架共同承载结构”，或称“侧墙承载结构”（）
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车顶是由侧墙、端墙或由侧柱、端墙所支撑，侧墙上或端墙上端架以组成车体的部分（）
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侧墙大模板拆除：侧墙混凝土浇筑完成24小时后（混凝土达到设计强度的50%以上），先松动支架后座，后松动埋件部分。侧墙混凝土浇筑完成48小时后，拆模板。当一段墙体上同时有角模与直模时，应先拆直模，后拆角模（）
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