故障后，调度监控人员可借助（）应用，根据停电范围给出可供选择的恢复供电路径及其恢复策略以快速恢复停电区域的供电。
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故障抢修人员到达现场后应尽快（），消除事故根源，缩小故障停电范围，减少故障损失，防止事故扩大。
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检修申请延期时间超过原批准结束日期当天（）的，在工作内容、停电范围、调度管辖安全措施不变的前提下，由值班调度员征求方式专业人员及调度主管领导的意见后决定是否同意延期。
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针对配电出线单相接地故障，（）应用参考小电流接地选线装置的实现机理，可根据损失负荷最小、保障重要负荷等原则，给出拉路顺序建议，与遥控关联进行试拉操作消除故障。
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当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动机。
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母线非故障性停电因电源断路器（）或（）造成的跳闸，值班人员应立即汇报所属调度，等候处理。
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当母线发生故障停电后，现场值班人员应立即报告有关调度。在调度操作指令下方可进行相关母线上的设备操作。
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电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时是否需请求调度命令？
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母线非故障性停电因工作人员造成，值班人员应立即令工作人员（），汇报所属调度。
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因故障接受停电请求的行车值班员，停电后应将停电时间，范围通知请求停电人员。
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配电网调度集约化水平得到提升，配电网生产运行控制能力增强，显著减少了故障停电时间，缩小了故障影响范围，提高了配电网供电可靠性。
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母线非故障性停电因电源断路器（）造成的跳闸，值班人员应立即汇报所属调度，等候处理。
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调度室接到事故报警后，应立即汇报并根据指挥部意见，启动大范围、长时间停电应急救援预案（）
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根据网公司《营销班组工作手册（服务调度班）》，在客户故障停电管理工作中，服务调度人员接收停电信息后，应在（）分钟内通知受影响的客户在大面积停电客户应急服务工作中，服务调度人员获取大面积停电信息后，应在（）分钟内告知客户。
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中央监控调度接听班组、站务、维修调度等AFC系统车站设备故障的报修电话，及时通知相关维修人员进行故障处理，并在（）上做好记录
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故障录波器出现故障后，运行值班人员应根据调度命令断开故障录波器主机电源开关、断开交、直流电源开关，停用故障录波器。（)
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母线故障停电后，值班人员应立即对停电母线进行检查，并将检查情况汇报值班调度员（）
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遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于（）通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（西铁供【2016】82号，第三十二条）
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根据《服务监控调度管理规范》，停电事件监控调度对抢修责任单位服务资源不足时，应迅速（）相关职能管理部门跨区调配服务资源
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当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，（)救援调度命令。
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新一代调度控制系统的监控系统具备特性，也就是正常时A/B监控系统同时对调控人员提供服务，AGC、AVC在一套监控系统上主用，单个节点故障后，由另一个功能正常的节点提供服务（）
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设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
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遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（普速维规第三十三条）（）
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现场发生故障后，工区值班人员必须在10分钟内向车间、段调度汇报（故障现象、发生、停用时间、影响范围、人员分工），一时处理不了，及时登记停用。（）
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根据监控后台信息，判断线路事故性质和停电范围后迅速向调度汇报（)。