向心轴承的偏心距e,随着()而减小。
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消除油膜自激振荡常采用增大轴径在轴承内的相对偏心率,偏心率就是轴颈在轴承内的相对偏心距与轴承半径间隙之差
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小偏心受压情况下,随着N的增加,正截面受弯承载力随之减小。
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滑动轴承工作时,转速越高,偏心距越()。
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垫片的厚度近似公式计算中△e表示试车后,实测偏心距与所要求的偏心距()即:(△e=e—e测)。
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当作用在建筑物基础上的荷载为偏心荷载且偏心距e=B/6时()
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偏心受压时,若偏心距e=l/6 ,则基底压力呈三角形分布。
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X5032型铣床主轴的轴向间隙,是靠两个向心推力球轴承来调节的,只要(),就能减小主轴轴承的轴向间隙。
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单向偏心的矩形基础,当偏心距e
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截面尺寸、砂浆和块体强度等级均相同的砌体受压构件,下面哪些说法是正确的?Ⅰ.承载力随高厚比的增大而减小Ⅱ.承载力随偏心距的增大而减小Ⅲ.承载力与砂浆的强度等级无关Ⅳ.承载力随相邻横墙间距的增加而增大()
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当其他条件相同时,随着偏心距的增大,并且受压区(),甚至出现()。
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偏心受压时,若偏心距e
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偏心零件中,()部分的轴线与基准轴线之间的距离,称为偏心距(e)。
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决定滑动轴承稳定性好坏的根本原因,在于轴在轴承中的偏心距大小,偏心距越小,稳定性越好。()
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偏心受压构件截面破坏时的混凝土的最大压应变及其压应力实际上随着偏心距的大小而变化。
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在圆瓦轴承中,转子轴颈与轴承之间的偏心距e越大,油膜的承载能力G()。
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轴在滑动轴承中的偏心距越小,稳定性越好。
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偏心受压时,若偏心距e<l/6 ,则基底压力呈梯形分布()
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垫片的厚度近似公式计算中△e表示试车后,实测偏心距与所要求的偏心距误差既:(△e=e£e测)。()
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捣固装置偏心轴轴颈上的单列向心球轴承主要承受捣固时振动夹持产生的轴向载荷。()
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液体动压径向滑动轴承工作时,偏心距e减小的原因是
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进行无筋砌体偏心受压构件承载力计算时,轴向力的偏心距e()。
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单向偏心的矩形基础,当偏心距e=L/6()
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当车削一批长度较短而偏心距(e=30mm)较大的偏心距,一般可装夹在()上车削偏心孔。
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()单向偏心的矩形基础,当偏心距e=1/6(1为偏心一侧基底边长)时,基底压应力分布图简化为
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