NJ03电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制。
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南京地铁NJ03电客车B车底架装有哪些设备？
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NJ03电客车通过DDU，司机可以监控或控制哪些？
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NJ03电客车ATPFS开关在（）内（按司机驾驶列车的方向分左右）。
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NJ01电客车列车DDU上车门图标没有防夹显示功能，NJ03电客车和NJ04电客车DDU上车门有防夹显示功能，防夹时显示图标为车门（）图标，上面显示（）箭头。
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NJ03电客车车门切除后，DDU该车门上显示（）。
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NJ01电客车在信号系统保护下司机操作模式有哪些？
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NJ03电客车车门打开，DDU上车门状态显示（）。
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NJ01电客车采用TIMS系统，FIP网络；NJ03电客车采用TCMS系统，MVB网络。
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NJ03电客车如隔间门已关闭，但DDU显示隔间门为打开状态，此故障（）。
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NJ03电客车车辆自编号“1——6”是固定的，不随着驾驶端的不同而变化。
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NJ03电客车逃生门回路接触不良，造成门关好灯不亮时，可使用（）将此逃生门旁路，让门关好灯亮，但在DDU上，该故障门仍显示为打开状态。
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NJ03电客车如一个辅助逆变器故障不能工作，将不会影响空压机工作。
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NJ03电客车将RMS打至紧急牵引位，列车不可以用ATO模式驾驶。
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NJ01电客车停车状态下保持制动压力为（），NJ03电客车停车状态下保持制动压力（）；NJ04电客车停车状态下保持制动压力（）。
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请写NJ03电客车与NJ04电客车，BIPS（BIBS）的安装位置的区别？
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NJ01电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ03电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ04电客车切除时DDU图标为（）颜色。
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NJ06型电客车在紧急牵引模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（）
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NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动（）
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NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合（）
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NJ08型电客车不同的驾驶模式下，牵引系统将控制列车限速，下列说法正确的是（）
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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关（）
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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态（）
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NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车（）
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NJ08型电客车按下启动按钮或DCH推牵引，列车无位移，启用操纵台“紧急牵引”模式，若出现一个单元常用制动不缓解情况，清客下线，使用__动车，若无效则隔离故障单元B05.03动车（）