某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于热带气旋的（）
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船舶在北太平洋受北行台风影响，若真风向变化为（），则表明该轮处在可航半圆。
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在北太平洋上，某西行船舶观测到的真风为右舷20°顶风，根据风压关系判断低压应在（）。
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某船舶受台风影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间顺时针转变时，则可判定船舶处于（）。
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北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。
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台风是发生在北太平洋西部和南海洋面上，中心温度很高，无锋面的热带气旋。
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某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）
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某轮在北大西洋遭遇热带气旋，测得真风向逆转，气压上升，则可断定该轮处于（）
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在北太平洋某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由（）。
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某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。
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在北太平洋上，某东行船舶处在前高后低的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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夏季船舶在北太平洋西行中，观测到云序为卷云、卷层云、高层云系统性发展，并且云层加厚、颜色变深，估计所遇锋面是（）。
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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。
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在北太平洋上，某西行船舶观测到的真风为右舷20°顶风，根据风压关系判断高压应在（）。
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某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。
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在北太平洋某轮自东向西穿越暖锋，通常风向将由（）。
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在北太平洋上，某东行船舶处在前低后高的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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下图包括“40°N的地形剖面图”、“某地气温变化曲线和降水量柱状图”和“40°N纬线附近的著名湖泊及其水位的年变化情况”。读图完成下列各题。 https://assets.asklib.com/psource/2015121609505564162.jpg 图为台风经过汕头时的风速变化图示意图，台风最接近该地是（）
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某轮在东海遭遇热带气旋，测的真风向随时间的变化为W→NW→N，气压下降，则可断定船舶处于热带气旋的（）
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船舶在北太平洋遇锋面气旋，测得风向变化为SE-E-NE-N-NW，并有连续性降水，则可断定该轮通过的部位是（）。
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在北太平洋上，船舶遇一锋面气旋过境，测得风向由SE-E-NE-N变化，并遇到较强的连续性降水，则可判定船舶是经过锋面气旋的（）。
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发生在北太平洋西部和南海的强烈的（）称为台风（包括（强）热带风暴）。
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某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。
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在北太平洋台风中心附近的最大风速是（）
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（）在北太平洋上，船舶北行受台风影响，测得真风向__,可判定船舶处在危险象限
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