在北太平洋上，某西行船舶观测到的真风为右舷20°顶风，根据风压关系判断高压应在（）。
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在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的SSE真风，根据风压关系判断低压应在（）
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在南太平洋上，某东行船舶处在西北高东南低的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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在南太平洋上，某东行船舶处在东北低西南高的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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在南太平洋上，某东行船舶处在西北低东南高的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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在北太平洋上，某东行船舶处在前高后低的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的NNW真风，根据风压关系判断高压应在（）
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夏季船舶在北太平洋西行中，观测到云序为卷云、卷层云、高层云系统性发展，并且云层加厚、颜色变深，估计所遇锋面是（）。
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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。
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在北太平洋上，某西行船舶观测到强劲的WSW真风，根据风压关系判断高压应在（）。
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在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的NNW真风，根据风压关系判断低压应在（）。
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在南太平洋上，某北行船舶观测到强劲的ESE真风，根据风压关系判断高压应在（）
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在南太平洋上，某南行船舶观测到强劲的SSW真风，根据风压关系判断高压应在（）
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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以断定船已进入暖区。
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在北太平洋上，某东行船舶处在前低后高的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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在南太平洋上，某东行船舶处在西南低东北高的水平气压场中，将观测到的风向为（）。
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在南太平洋上，某南行船舶观测到强劲的SSW真风，根据风压关系判断低压应在（）
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在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的ENE真风，根据风压关系判断低压应在（）
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在北大西洋上，某东行船舶观测到的真风为右舷20°顶风，根据风压关系判断高压应在（）。
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【单选题】*夏季船舶在北太平洋西行中,观测到云序为卷云、卷层云、高层云系统性发展,并且云层加厚、颜色变深,估计所遇锋面是________。
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