FADEC的两个控制通道什么时候进行转换？（）

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• （EMB145）如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效，则FADEC如何工作（）

  A . 使用所储存最后的有效位置 B . 减少燃油流量至慢车位 C . 使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息

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• 在数控机床的闭环控制系统中，其检测环节具有两个作用，一个是检测出被测信号的大小，另一个作用是把被测信号转换成可与（）进行比较的物理量，从而构成反馈通道。

  A . A、指令信号 B . B、反馈信号 C . C、偏差信号

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• 正常情况下，LGCIU1号和2号什么时候进行工作方式的转换？（）

  A . 飞机落地的瞬间 B . 飞机离地的瞬间 C . 起落架手柄提起的时候 D . 起落架手柄放下的时候

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• 什么时候LGCIU的控制自动转换？（）

  A . 当选择DOWN B . 当选择UP C . 当第一台发动机启动后 D . 全都不对

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• FADEC有几个通道（）？

  A . A.一个 B . B.两个通道，一个正常一个备用 C . C.两个通道同时工作 D . D.三个通道

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• 在客舱温度控制器（CTC）里有两个控制通道，从以下哪个显示器或页面知道哪个通道在进行控制（）。

  A . EICAS显示器 B . 空气供给维护页 C . 气源概况显示 D . 空调维护页

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• FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:

  A . 转换到另一通道 B . 控制相关的部件进入到安全可靠的状态 C . 正在控制的通道使用另一个通道的输入 D . 不确定

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• 如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障，还能进行控制计算吗？（）

  A . A.不能 B . B.转到故障-安全状态 C . C.使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值 D . D.驾驶员输入假设的信号

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• LGCIU什么时候进行自动转换，来控制起落架的收/放（）.

  A . 起飞时 B . 着陆时 C . 选择手柄在“UP”位时 D . 选择手柄在“DOWN”位时

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• 飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？（）

  A . 右发N2转速减小到低于50% B . 备用液压系统自动工作 C . A系统EDP低于正常水平 D . 左发N2转速低于50%

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• 当出现区域调节故障，计算机两个通道都失效时的时候（）.

  A . 热空气压力调节活门和配平活门关闭 B . 左组件固定在20度 C . 右组件固定在10度 D . 以上都是

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• SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由（）插件箱独立进行控制。

  A . A、一个 B . B、两个 C . C、三个 D . D、四个

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• （EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）

  A . 每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制 B . 两个FADEC只能人工替换 C . 两个FADEC同时控制发动机

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• EEC内两个通道的相互转换的条件是（）。

  A . 空地信号的变化 B . N2转速大于76% C . N2转速大于76%且两个通道都有效 D . 机组人工转换

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• 数字式仪表的电压－频率型模－数转换器的整个转换电路分上下两个通道，接成闭环形式。当输入电压为正时，（）工作。

  A . A、上通道 B . B、下通道 C . C、上下通道同时 D . D、上下通道都不

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• FADEC中的EEC都是双通道设计，这意味：（）.

  A . 一个通道不够用 B . 交替工作，一个通道计算，另一个通道休眠 C . 两个通道都计算，仅一个通道输出 D . 两个通道都计算和输出

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• 方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）

  A . A、行程限制将失效 B . B、限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用 C . C、正常的行程限制不受影响

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• 数字式仪表的电压－频率型模－数转换器的整个转换电路分上下两个通道，接成闭环形式。通道的工作情况为（）。

  A . A、当输入电压为正时，上通道工作 B . B、当输入电压为正时，下通道工作 C . C、当输入电压为负时，下通道工作 D . D、当输入电压为负时，上通道工作

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• 全权数字式发动机控制（FADEC）是什么？（）

  A . 一个发动机控制盒 B . 一个推力控制组件 C . 电子发动机控制及其外围传感器和部件

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• 分子筛吸附器的两个电磁阀受转换电路的控制，每（）转换一次，使两个干燥罐交替进行吸附和脱附。

  A . A、10s B . B、20s C . C、30s D . D、40s

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• 两个起落架控制和接口组件（LGCIU），每个控制一完整的起落架收放周期，什么时候自动转换到另一个（）

  A . 在起落架每收放周期结束时 B . 有故障时 C . 以上都对

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  是 否

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• 数字式仪表的电压一频率型A/D转换器的整个转换电路分上下两个通道.接成闭环形式。当输入电压为正时，通道停止工作;当输人电压为负时，下通道工作。（）

  是 否

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• (发动机)FADEC有几个通道()。

  A．一个 B．两个

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