辙叉轨部分的病害包括（）。
相似题目
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高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过8mm为轻伤。
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普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
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道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
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辙叉和护轨部分包括（）
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高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过6mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）为重伤。
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高锰钢整铸辙叉，叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。
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在辙叉部分中，护轨的平直段必须与其基本轨工作边平行。
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高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm为轻伤。
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道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成（）。
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测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
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辙叉护轨部分有哪些危害？
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辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分)，50kg£¯m及以下钢轨，在到发线上超过（)mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
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辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分)，60kg£¯m及以上钢轨，在允许速度大于120km£¯h的正线上超过（)mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分)，60kg£¯m及以上钢轨，在其他站线上超过（)mm达到辙叉重伤标准。
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辙叉部分由辙叉和翼轨组成（)
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普通单开道岔由转辙器.辙叉及护轨连接部分组成。此题为判断题(对，错)。
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辙叉部分轨距，直、侧向均为mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）（）
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辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过（）mm,属于重伤
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测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分)在辙叉心宽50mm处断面处测量。（)
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