货车车轮制动器采用（）
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汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。
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汽车上采用的车轮制动器分为鼓式和（）两种。
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北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用（）
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牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
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机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
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设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
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禁止（）、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
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进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
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在前方行驶的货车亮起制动灯而停车的情况下，对于A车辆来说，最安全的2种驾驶方法是（）？ （路况） ◎货车的前车轮向左侧倾斜 https://assets.asklib.com/images/image2/2017072613504176220.jpg
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机动车辆的车轮制动器多采用（）制动器。
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地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。
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目前，我国铁路货车广泛采用的制动机是（）制动机。
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目前，各种轿车广泛采用全盘式制动器作为车轮制动器。
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牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
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驾驶货车在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是（）
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基础制动采用单侧制动，每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧。（)
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货车车辆制动的基础制动装置采用()。
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根据《发现处理铁路货车故障记录簿》，信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到（过）期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤车、、出境铁路货车故障等相关记录簿（）
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依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定，对专用校车、车长大于9m的其他客车和所有货车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，查验是否装备了盘式制动器。（）
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HXD3采用的是轮盘制动方式，每个车轮安装（）套独立的单元制动器
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汽车上采用的车轮制动器可分为鼓式和（)两类。
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采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为4mm-8mm（）
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