施工列车作业区域与相邻的施工作业区域应至少保持间隔（）
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将施工作业现场及工作通道与运行设备区域完全隔离，保证与（）保持足够安全距离，保证施工作业现场封闭施工。
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临近带电体作业时，扩建区域与相邻运行间隔应装设临时遮拦并悬挂“止步、高压危险”标示牌。
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允许工程列车在到达指定的施工作业区域后，（）发布命令封锁作业区域。
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施工时，应将（）与运行设备区域完全隔离，保证与运行设备保持足够安全距离，保证施工作业现场封闭施工。
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凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
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高架、地面或地下线路中，若相邻线路间无永久性隔离设施，且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于（）米，则动车施工区域邻线不安排人工施工。
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非开车作业且作业区域无列车回厂经过，西朗～广州东上行线的施工结束时间为5：00。
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施工企业项目部应当将施工现场的办公、生活区域作业区分开设置，并保持安全距离；（）的选址应当符合安全性要求。
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施工作业区域包含相邻线路正线/车辆段（停车场）、联络线区域，影响相邻线路正线/车辆段（停车场）接触轨停电或相邻线路正线/车辆段（停车场）行车设备正常使用等影响行车的施工称为跨区域施工（）
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作业内容复杂、对正常运营影响较大、安全风险较高的施工，如运营区域与新线（运营未接管区域）接口作业、旧线改造、接触网换线、更换长轨等大型施工必须召开专项施工协调会讨论制定施工方案，专项施工协调会原则上应于申报施工计划前适当时间由牵头召开（）
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高处作业区域（）至少组织1次专项清除活动，及时清运各类施工周转材料和废弃物。
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相邻红闪灯间隔米A1类红闪灯，作业区域外设盏，防护区域盏A1类施工批准后由通知设置，通知撤出（）
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人、工程列车在同一区域作业时，按施工前进方向,在前,人员在后
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根据施工检修管理办法，在相邻2个A1开车作业的封锁作业区之间必须保证（)空闲作为防护区域。
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施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持（)间隔，与非施工列车作业区域应至少保持一站一区间间隔。
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广告施工作业中,施工区域下方出现与高处作业垂直交叉作业时应停止高处作业防止交叉事故。此题为判断题(对，错)。
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在同一作业区域内不同单位进行交叉施工作业，或相邻施工单位之间可能会影响对方生产安全的，应当签订（）
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动车区域原则上不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间（）
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（空间允许的条件下)应两人同时进人IDLH环境作业,配安全带和救生索;在IDLH区域外应至少留一人与进入人员保持有效联系,并应配备救生和急救设备。
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在正线，当（含客运列车、工程车、调试电客车等离开作业影响区域两站两区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）
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正线调试作业施工计划必须保持个站间区间及以上作为防护区域（）
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无动车且作业区域无回段车经过的A类施工原则上应于首列车开出时间的50分钟前结束并销点。（)
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非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（)以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。
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同作业人、工程车在同一区域作业时,非随车人员与列车应有__米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退（）
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