不危及行车安全及人身安全的排除设备故障作业，可利用______进行，任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。
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当汽轮机发生故障或发生危及设备和人身安全的事故时，可立即使用手动（）来实现停机
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因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
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紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。
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各类作业人员有权拒绝_____和强令_____；在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所，并立即报告。
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各类作业人员在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时，有权_____或者在采取可能的_____后撤离作业场所，并立即报告。
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紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时，根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。（）
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在施工中发生危及人身安全的紧急情况下，隐患没有排除前，现场作业人员无权自行撤离危险区域。
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在营业线施工时，设备管理单位对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患要责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权责令其停止施工。
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在夜间或昼间天气恶劣时，道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时，可立即点燃火炬报警，使列车司机采取停车措施。（）
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列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及（）安全时，司机必须采取紧急停车措施。
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当ATS系统（含通道）故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时，必须经行调同意，车站方可取得控制权。（）
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影响设备正常使用的作业项目，必须在天窗点内实施，危及行车安全的设备病害，可申请临时天窗实施。（)
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（)系指职工作业中违反安全生产基本规章制度，严重危及人身安全、行车安全及生产安全的情形，或性质严重、影响恶劣但尚未构成铁路交通事故或生产安全事故的违反劳动纪律行为。
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在运营时间内，不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业，可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作，必须得到（）的批准
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发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时，工作人员有权立即__或在采取可能的应急措施后撤离作业现场（）
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危及段场内行车安全或大幅降低行车效率的设施设备故障检修及突发事件处置，称为段场抢修施工（）
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站台门故障时，坚持“______”原则，尽快恢复运营，确保行车及站台乘客人身安全。
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从企业设备已经发生的故障统计和分析显示：大部分故障是由一个和几个隐患同时作用而引发的。设备“故障”是指其的劣化已经发生、发展并将危及产品作业线设备和辅助系统设备的运行安全和人身安全的异常现象（）
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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对终到、始发、通过旅客列车（）进行重点技术检查，及时排除危及行车安全故障等工作。（1
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当汽轮机发生故障或发生危及设备和人身安全的事故时，可立即使用手动（)来实现停机A 同步器
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遇有危及人身、设备、行车安全的紧急情况及台风等自然灾害不能行车时，高铁供电调度可立即停电。（)
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桥隧保养质量评定标准中栏杆、步行板、安全检查设备严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全每处扣（）分。
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设备管理单位人员天窗作业时发现行车设备故障危及行车安全需进行抢修时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记（）
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凡在营业线影响设备正常使用和危及行车安全以及改变列车运行条件的施工、维修作业，必须纳入综合天窗中，严禁利用列车间隔进行。《天窗修管理办法》（）
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