大功率机组的高、中压汽缸螺栓大多采用（）的方式来进行松动和拆卸。
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大功率机组采用哪种冲转方式，其优点是什么？
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冷态启动及机组变压运行时，采用DEH单阀控制来实现全周进汽，以减少转子和汽缸部件的温差热应力。
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135MW机组中压缸启动时，高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。
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大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
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为避免造成不必要的受热不均匀、振动等不利影响，大功率机组高、中压缸的进汽方式基本采用的都是（）进汽方式
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大功率机组不采用下缸猫爪支撑方式的原因是（）。
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机组停机后因盘车故障不能投入盘车时，必须将可能对汽缸来汽来水门（），进行自然冷却｡
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为避免造成不必要的受热不均匀、振动等不利影响，大功率机组高、中压缸的进汽方式基本采用的都是（）进汽方式。
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隔板和隔板套在汽缸内的支撑，考虑到高参数机组隔板膨胀量较大，可能导致隔板中心的偏移，故采用中心线支撑方式。
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目前大多数风力发电机组的风能的收集和转换的两种主要功率调节方式是（）和（）。
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对表面经过发黑处理的高强度螺栓进行磁粉探伤时，最好采用（）磁粉的磁悬液进行探伤。
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通信用风力发电系统都采用的是离网型风力发电机组，一般不设定（），而是当发电功率超过额定值时，机组采用限速方式降低机组输出功率。
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中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间
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风电机组大多采用（）并网方式。
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目前大型汽轮发电机组大多采用内冷方式，冷却介质为（）。
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一般来说，机组功率越大，汽缸个数越多。
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一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。
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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
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大功率机组采用上猫爪支撑是为了防止猫爪因热膨胀而使得转子上、下汽缸间隙改变。
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汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是（）。
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目前，大功率机组多采用机组寿命管理法，根据转子热应力的大小，来确定（）的速率。
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大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。
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10KV大功率水冷柴油发电机组输出采用（)接线方式。
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