柴油机连杆承受的载荷是（）
相似题目
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柴油机连杆在工作时主要承受（）。
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为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．
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抽油机的（）悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
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抽油机悬点承受的载荷主要来源于（）。
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抽油机悬点所承受的载荷包括静载荷和动载荷。（）
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连杆的基本载荷是（）
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四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
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四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。
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（）用于制造承受高载荷、耐磨损和有一定冲击的零件，如小型曲轴、连杆、轮轴及齿轮等。
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柴油机中的连杆螺栓主要承受（）。
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抽油机井上下冲程载荷差异很大，上冲程驴头悬点承受（），因此需要采用平衡装置来保证设备正常运转。
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连杆螺栓由于承受较大的载荷，一般不使用下列（）种材质。
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机体是柴油机的基础件，柴油机所有的零部件均安装在机体上面，机体还要承受柴油机运转中产生的动力载荷。
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四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（）
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抽油机悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
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工作中的柴油机连杆所受载荷为（）
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四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是（）。
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柴油机连杆在工作中主要承受（）.
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在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。
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柴油机连杆螺栓断裂的原因之一是：连杆螺栓使用时间过久，（）没有及时更换，经受不了冲击载荷而折断。
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承受循环载荷作用的连杆、拉杆等要求综合力学性能好的零件，在选材时应选______。
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惯性力使曲柄连杆机构的各零件和所有轴颈承受周期性的附加载荷，降低轴承磨损。()
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柴油机的连杆将（）和（）连接起来，从而将活塞承受的压力传给曲轴，并把活塞的往返直线运动变为圆周运动
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柴油机在工作时，连杆主要承受燃气压力和活塞连杆组往复运动的（)。
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