在修理标准电动机时,通过降低电机损耗改制高效率电动机的标准是:与原有的总损耗相比应降低(),功率因数不低于原来电机水平,则认为已改成了高效率电动机。
相似题目
-
有一台直流电动机,其输入功率为6千瓦,输出功率为5千瓦,则该电机的效率(),损耗()。
-
电动机的()是衡量电机在实现能量转换过程中损耗大小的量。
-
通过维护和调整发动机技术状况,可提高发动机机械效率,降低燃料消耗,尤其是要保养发动机的()关键部位。
-
当电动机负荷率小于40%时,电动机效率将降低到()以下,功率因数小于0.5。
-
对于三相异步电动机,当输出功率P2减少后,虽然总的损耗也在减少,但减少的速度较慢。因此,电动机的三相异步电动机效率随负荷的减少而降低。特别是负荷系数低于()以后,电动机效率下降得更快。
-
电动机在将电能转换成机械能的过程中,产生定子铜耗、铁芯损耗、转子铜耗以及机械损耗等,都变换成热量,使电机温度升高。
-
风扇皮带调整不当,会影响发电机和水泵的正常工作,过松会使发动机过热、充电效率降低,过紧会使风扇皮带、发电机轴承和水泵轴承磨损加速。
-
电机在运行时,要通过()、看、闻等方法及时监视电动机。
-
电动机效率的高低是由电动机损耗决定的,损耗越大,效率越低;损耗越小,效率越高。
-
当电动机的可变损耗()不变损耗时,效率最高。
-
当输出功率P2减少后,虽然总的损耗也在减少,但减少的速度较慢。因此,电动机的效率随负荷的减少而降低。特别是负荷系数低于()以后,电机效率下降得更快。
-
电动机在间歇、轻负载运行时,为了提高功率因数和降低损耗,可以将其定子绕组接线由三角形改为星形运行,此时绕组上的电压降至额定电压的()。
-
异步电动机降低损耗,提高效率的方法有()。
-
异步电动机的转矩是电机的()与转子内流过电流之间相互作用而产生的,在额定频率下,假如电压一定而只降低频率,会导致磁通过大,磁回路饱和,严重时将会烧毁电机。
-
电动机修理后但未更换线圈空载损耗变大的原因可能是()
-
普通三相异步电动机在修理时,若测得绕组对地绝缘电阻小于0.38MΩ,则说明电机绕组已经受潮。
-
如果发电机在发动机怠速运转时无电流输出,但表针偏向“-”很大,经调整不能恢复正常。这时,应首先检查各导线有无();然后检查调节器的(),并按照修理标准进行调校。
-
采取各处减少损耗措施后的高效电动机,其总损耗比普通标准电动机减少20%~30%,电动机的效率可以由普通的标准型提高()。
-
电动机在满载运行时,如果突然电压降低,电机电磁转矩将,电机电流将增加()。
-
三相感应电动机空载时运行时,电机内损耗包括()、()、()和(),电动机空载输入功率P0与这些损耗相平衡。
-
1. 有一台额定容量PN=5.5KW,f1=50Hz的三相四极异步电动机,在额定负载运行情况下,由电源输入的功率为6.32KW,定子铜耗为341W,转子铜耗为237.5W,铁耗为167.5W,机械损耗为45W,附加损耗为29W。 1)画出功率流程图,标明各功率及损耗;2)在额定运行的情况下,求电动机的效率、转差率、转述、电磁转矩以及转轴上的输出转矩。 2. 一台三相六极异步电动机,额定数据为:PN=28KW,UN=380V,f1=50Hz,nN=950r/min,额定负载时定子边的功率因素0.88,定子铜耗、铁耗共为2.2KW,机械损耗为1.1KW,忽略附加损耗,在额定负载时,求: 1)转差率;2)转子铜耗;3)效率;4)定子电流;5)转子电流频率。 3.绕线式三相异步电机转子回路串入电阻启动,为什么启动电流不大但是启动转矩却很大?
-
2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是() A.混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B.只有电机工作时不需要消耗燃油 C.在汽车停车等候或低速滑行等工况下,可以关闭内燃机 D.汽车减速滑行或紧急制动时,可以利用发电机回收部分制动能量
-
一台感应电动机,原设计的频率为 60Hz,现接在 50Hz 的电网上运行,设电源电压和输出功率仍为原设计值,试问(1)电机内部的各种损耗、转速、功率因数和效率有什么变化?(2)最大转矩、起动转矩将有什么变化?