一般的车型,正常的手制动手柄棘轮行程量在（）个齿响的范围内
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绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程，应分别占总行程的3/4和1/4。
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制动手柄外端自由行程（）为合格。
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绞车制动闸制动手柄的工作行程应为（）的工作行程。
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HK700-2型履带吊机械式回转停车制动操纵杆手柄行程应为（）。
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绞车制动装置的操作机构和传动杆件的动作应灵活可靠，施闸时手柄的行程不超过全行程的（）。
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驻车制动器拉杆行程一般为（）个棘轮响。
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绞车工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和（）的储备行程。
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调整离合器手柄、制动器手柄自由行程是（）的作业内容。
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检查驻车制动器指示灯点亮状况时，应向上拉动驻车制动器操纵手柄，使棘轮处于（）位置。
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韶山4型电力机车制动缸充气时，勾贝行程至（）时棘钩应拨动棘轮。
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常用车型前制动器（鼓式）自由行程一般是（）。
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常用车型手操纵离合器手把自由行程一般是（）。
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停放制动缓解手柄的行程约为15―20mm。
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型制动踏板自由行程为（）。
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压力机的偏心套上一般有（）个齿，用以调节最大至最小行程之间的不同数值。
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工作闸制动手柄应留有（）的储备行程。
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FSW型人力制动机阶段缓解：手柄仍处于保压位，当手轮上沿逆时针方向施加力矩时(其值略小于制动力矩)，控制轮沿逆时针方向转动，它与小齿轮之间的螺纹连接松开，棘轮和摩擦片之间的摩擦力减少，这时虽然棘轮不能沿逆时针方向转动，但在链条拉力作用下，小齿轮可克服摩擦力而沿逆时针方向转动，产生阶段缓解作用。()此题为判断题(对，错)。
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绞车制动闸制动手柄的工作行程应为（)的工作行程。A.1/4
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制动器的主要结构，由制动箱体、杠杆、螺销、棘钩、球轴承、活塞、勾贝杆、制动缸、皮碗、涨圈、圆锥弹簧、下螺销、闸瓦、调整螺杆、手轮、棘轮、传动螺杆、传动螺母、手柄、推拉杆等组成（）
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卷扬机工作开始前,做法不正确是检验制动闸、棘轮停止是否运行正常。（)
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CRH380B（L）缓解停放制动作业人员操作手动缓解停放制动。方法如下：打开安全锁扣，用力向外拉红色缓解手柄，拉动手柄的行程约15～20mm，同时能够感觉到弹簧的释放，确认停放制动已缓解（停放制动缓解指示器应为红色），重新安装安全锁扣。（）
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CRH380B（L）缓解停放制动作业人员操作手动缓解停放制动。方法如下：打开安全锁扣，用力向外拉红色缓解手柄，拉动手柄的行程约15～25mm，同时能够感觉到弹簧的释放，确认停放制动已缓解（停放制动缓解指示器应为红色），重新安装安全锁扣。（）
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RGH20C道岔打磨车的手制动未解除时，推动驱动手柄，驱动马达不工作。（)
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