车体系统包含()、()、()、()、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
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列检技检作业时,只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
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四号线列车当车体进行联挂时,当冲击速度为多少km/h时,车钩缓冲系统吸收全部的冲击能量?
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铁道车辆由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置及车内设备等五大部分组成。
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()车钩缓冲装置设在车体底部内,是机车重要部件之一。
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CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()t左右,压缩载荷在()t左右。
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C70型敞车由车体、转向架、车钩缓冲装置及()等组成。
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铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
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密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()。
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()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
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列检作业场对长大货物车进行技术作业时,只负责()、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查,其他机械、液压等部分由()负责检查。
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列检作业场对长大货物车进行技术作业时,只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查,其他机械、液压等部分由装车单位负责检查。()
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CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力:拉伸:≤1200K错,压缩:≤1200K错,行程:拉伸≤44mm,压缩:≤56mm()
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铁路车辆种类虽多,但构造相似,每辆车均由车体、车底架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置五部分组成。()
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在设计车钩缓冲装置时,应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计,其中()的强度储备最小。
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()机车是由柴油机、传动装置、走行部、车体车架、车钩缓冲装置、制动系统及辅助装置组成等
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一般车辆均有以下五部分组成,走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及()。(应知应会-《车辆钳工》)
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对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路的特殊性,提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准,须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,车体限度尺寸符合的标准是()。《运规》
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩,安装高度为1000mm,可以实现车辆的自动连挂和手动分解。()
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CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位,更换紧固件重新紧固,紧固扭矩为()N•m。
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CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位,更换紧固件重新紧固,紧固扭矩为N·m()
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车辆一般由车体、车钩缓冲装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。
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C70型敞车由车体、车钩缓冲装置及等组成()
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车车体两端设有13号上作用式缓冲车钩,采用二系减振系统,一系为并联液压减振器,二系为橡胶堆旁承减振()
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