铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
相似题目
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（）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。
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列检技检作业时，只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
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铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、（）、（）和（）五部分组成。
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车辆由走行部、车体、（）、（）、车辆内部设备五部分组成。
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货车构造一般由车体、车底架、走行部、制动装置和（）组成。
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什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部？
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客、货车辆的走行部大部分是由（）台二轴转向架组成。
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车体一般由车底架、车顶组成。
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各种车辆的车体构造差别较大，一般均由车底架、侧墙、（）、车顶等部分组成。
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支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架，亦称走行部.
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铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
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车体支承在前、后两走行部之间的距离叫（）。
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车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。
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（）是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。
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拖车由车体、走行部、制动装臵和（）装臵四大部分组成。
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列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查，其他机械、液压等部分由装车单位负责检查。（)
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3、内燃机车车体走行部包括车体、车架、（）等基础部件。
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铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置五部分组成。（)
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（）机车是由柴油机、传动装置、走行部、车体车架、车钩缓冲装置、制动系统及辅助装置组成等
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一般车辆均有以下五部分组成，走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架、侧墙（），车顶等部分组成
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旅客列车因超员、超重偏线造成弹簧压死、车钩钩差过限。车底倾斜过限、或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员因立即通知列车长（）
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旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知，由他会同车站及时采取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行（）
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车辆类型很多，构造各不相同，但一般由车底架及车体、（BCD ）和车内设备五部分组成（）
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